Avto.info

Mini V8M by Lazareth

Avto s sanjskim razmerjem med močjo in maso

Mini V8M

Mini V8M

Avtor: Foto: Lazareth Auto-Moto
Mini V8M by Lazareth: Avto s sanjskim razmerjem med močjo in maso Mini V8M by Lazareth: Avto s sanjskim razmerjem med močjo in maso Mini V8M by Lazareth: Avto s sanjskim razmerjem med močjo in maso Mini V8M by Lazareth: Avto s sanjskim razmerjem med močjo in maso Amfibijski Mini Moke znamke Lazareth

Amfibijski Mini Moke znamke Lazareth

Austin Mini Moke

Austin Mini Moke

Iz Francije prihaja novica o nenavadnem miniju, ki so ga pred kratkim ustvarili zaposleni v podjetju Lazareth, kjer že od leta 2017 nastaja maloserijska amfibijska replika legendarnega prostočasnega minija (različica moke).

Mini moke je majhno terensko orientirano prostočasno vozilo na tehnološki platformi originalnega minija, ki ga je prvotno proizvajala (1964-1968, izdelanih 5422 primerkov) skupina BMC (British Motor Corporation). Leta 1966 so ga pričeli izdelovati tudi v Avstraliji, kjer so ga izdelovali do konca leta 1982. Leta 1990 je proizvodnjo tega kultnega avtomobila nadaljevala italijanska Cagiva, ki je pred tem kupila portugalsko podružnico koncerna BMC, kjer so moke izdelovali od leta 1980 pa vse do zaključka leta 1993. Leta 2017 se je Francoz Ludovic Lazareth odločil, da bo ustvaril amfibijsko vozilo s podobo, ki spominja na originalni Austinov moke. Njegovo odločitev vsako leto podpre približno deset kupcev.

Pred kratkim je Ludovic Lazareth ugotovil, da ima doma v skladišču preveč neizkoriščenih sestavnih delov za avtomobile. Ob tem se je izkazalo, da ima 'na lagerju' tudi prototipno 'mini moke' karoserijo iz aluminija ter rabljen 4,7-litrski 8-valjni bencinski pogonski sklop znamke Maserati. Za piko na i je ob tem uporabil še ogromna (glede na velikost avtomobila …) 17-palčna lahka platišča. Tako se je rodil trenutno unikatni mini V8M 'roadster', ki ga v javnem prometu ni dovoljeno uporabljati, lahko pa obiščete kakšno dirkališče ali privatno cesto. V primeru tega avtomobila gre za minimalistični koncept, vsaj v pogledu vgrajene komfortne opreme, ker jo v bistvu sploh ni …

Bo pa posledično več zabave ob vožnji, ker so Francozi 'malemu divjaku' namenili ogromno pogonske moči (420 KM (308 kW) in 520 Nm motornega navora), in to v kombinaciji z nekoliko večjo maso (840 kg) od renaulta R4 1.1 GTL ('Katrca' - 720 kg), ki je lahko mobiliziral skromnih 34 'konj' (25 kW). Posledično se mini V8M lahko pohvali s sanjskim razmerjem (2 kg na 1 KM) med maso avtomobila in pogonsko močjo, seveda v kombinaciji z aristokratsko športno zvočno kuliso, ki vam jo ne more zagotoviti noben 'traktor' (dizelsko gnano vozilo) in nobena 'cestna jadrnica' (električni avtomobil), ker boste tam poslušali samo piš vetra in morebitno cviljenje pnevmatik. Zato lahko hitro vožnjo z električnim avtomobilom opišemo tudi kot seks dveh ali več gluhonemih oseb …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.