Na novinarski konferenci, ki je potekala na Ladinem razstavnem prostoru, je Vladimir Guba, sicer vodja razvojnega in oblikovalskega oddelka pri Avtovazu, potrdil, da v domačem obratu že potekajo aerodinamični testi, v kratkem pa bodo v Togliattiju pričeli z izdelavo prvih dirkalnikov za nastop v naslednji sezoni prvenstva WTCC. Za dokončno pripravo obeh avtomobilov in vodenje dirkalne ekipe pa bodo poskrbeli pri nemškem podjetju MTEC Sport, ki je stacionirano v mestu Waldsolms in premore že nekajletne izkušnje z vozili tega ruskega proizvajalca, ki so jih nabirali na reli preizkušnjah. Tehnični pravilnik v kategoriji Super 2000 v primeru avtomobila s sprednjim pogonom predpisuje pogonski agregat, ki nima več kot 2000 kubičnih centimetrov gibne prostornine ter ima najmanjšo maso 1110 kilogramov (menjalnik skupine N) ali 1140 kilogramov (Super 2000), ki vključuje voznika in vso opremo. Štirivaljni motorni agregat se lahko zavrti do 8500 vrtljajev minuti, kompresijsko razmerje pa ne sme presegati 11:1. Po neuradnih podatkih razvijajo takšni motorji pri konkurenci okrog 280 KM. Za uspešno promocijo Ladine dirkalne ekipe bodo zadolženi pri ameriški oglaševalski hiši Mackey Marketing Group iz Atlante, kjer so že predstavili svoje ideje vodilnim pri podjetju Avtovaz. Po dosedaj znanih informacijah bo enega izmed dirkalnikov po vsej verjetnosti vozil voznik z ameriškim državljanstvom. tekst: Marko Miklavc foto: Gregory Golyshev in WTCC
