Najbolj prepoznavna lastnost, tako stare kot nove serije 6, je prikupna zunanja podoba. Harmonično mehke linije izžarevajo moč, dinamičnost in elegantnost kompaktne šestice. Tako karoserija kot podvozje sta izdelana iz lahkega aluminija, kar ne pomeni samo boljšo razporeditev teže, ki je v tem primeru blizu 50:50 med prednjo in zadnjo osjo, temveč tudi manjšo porabo goriva zaradi privarčevanih odvečnih kilogramih. Sprva bo trgu namenjen model 645 Ci. Iz oznake lahko razberemo, da bo v njegovem nosu tičal osemvaljni agregat V-oblike s 4,4 litra delovne prostornine. Motor, znan že iz modela 745i, razvije moč 333 KM in 332 Nm navora pri 3600 vrt./min. S tolikšno zalogo moči ne bo nobene težave doseči elektronsko omejenih 250 km/h najvišje hitrosti, z mesta do 100 km/h pa se bo izstrelil v 5.6 sekunde. Obilo moči bo vrtelo zadnja kolesa, vi pa si boste lahko izbrali svojega izmed treh šeststopenjskih prestavnih sklopov; ročnega, samodejnega s Steptronicom ali sekvenčni menjalnik (SMG) z obvolanskimi prestavnimi ročicami v stilu bolidov F1.
Da bo nova serija 6 nabito polna BMW-jevih elektronskih pomagal, ni potrebno prav posebej omenjati. Pozornost si zaslužijo predvsem aktivno krmiljenje, zavojem prilagodljivi prednji žarometi, izpis voznih parametrov na vetrobranskem steklu in veliko panoramsko steklo nad potnikovimi glavami.
Z uglajenim in močnim motorjem, razkošnim udobjem ter z vsem svojim bliščem bo nova šestica zares pravo veselje v vožnji vsem štirim srečnim potnikom (2+2), ki bodo zapolnili njeno notranjost. Lepi spomini na dobre stare čase bodo zbledeli. Pojavila se bo nova strast. Nova serija 6.
