Italijansko podjetje VGM Motors je leta 2002 postalo lastnik avtomobilske blagovne znamke Bizzarrini, ki je leta 1965 na takratnem torinskem avtomobilskem salonu doživela svoj trenutek svetovne slave s predstavitvijo modela GT strada 5300 (slika 03, 04, 05), ki je v takratnih časih predstavljal dostojnega nasprotnika ostali italijanski superšportni konkurenci.

Njihov povratek na avtomobilsko sceno po petletni odsotnosti predstavlja v Ženevi prikazani Bizzarrini GTS 4,4 V. Pri izbiri primernega pogonskega agregata za novega superšportnika z medosno razdaljo 2,85 metra se inženirji te znamke niso zgledovali po svojih predhodnikih, ki so se odločili za uporabo 8-valjnih izdelkov znamke Chevrolet s 5,3-litrsko gibno prostornino in 365 KM, temveč so se povezali z nemško avtomobilsko manufakturo Alpina, ki tesno sodeluje z bavarsko znamko BMW. Bencinski motor z imenom Alpina-Bizzarrini predstavlja modificirani BMWjev 4,4-litrski osemvaljnik in se ponaša s 530 KM pri 5800 vrtljajih v minuti ter 710 Nm navora 4250 vrtljajih v minuti. Za prenos moči na zadnji par koles pa so uporabili 6-stopenjski samodejni menjalnik proizvajalca menjalnikov ZF. GTS 4,4 V je postavljen na lahka 20-palčna platišča, ki imajo spredaj dimenzijo 13Jx20 in zadaj 14Jx20. Dimenzije pnevmatik za sprednja platišča so 335/30, na zadnjih platiščih pa so nameščene pnevmatike dimenzij 385/30. Po navedbah proizvajalca doseže 4,67 metra dolgi, 2 metra široki in 1,23 metra visoki superšportnik končno hitrost preko 360 km/h in potrebuje manj kot 3,9 sekunde, da doseže hitrost 100 km/h. Notranjost vozila je oblikovana v skladu z normami, ki veljajo v tem razredu vozil. tekst: Marko Miklavc foto: VGM Motors