Pri običajni vožnji mobilizira 628 KM pri 5900 vrtljajih v minuti ter 786 Nm navora pri 3900 vrtljajih, pri hitrosti v območju okrog 300 km/h pa ponuja 660 KM. Za dodatno zalogo motorne moči je kriv tako imenovani 'aerodinamični turbo' efekt, ki pri visokih hitrostih dvigne zračni pritisk v sistemu za dovod zraka. S pomočjo tega efekta je še hitrejši od osnovne izvedbe modela, ki doseže največjo hitrost 338 km/h z nekoliko šibkejšo izvedbo viperjevega motorja, ki ima 525/550 KM pri 5600 vrtljajih in potrebuje z mirujočega stanja približno 4 sekunde do hitrosti 100 km/h. Točnega podatka o končni hitrosti in času pospeševanja za izvedbo S ni na voljo. Navajajo pa podatek, da potrebuje motor osnovne izvedbe 2450 vrtljajev v minuti za križarjenje pri hitrosti 160 km/h v 6. prestavi. Ročni menjalnik ali 4-stopenjska avtomatika posredujeta motorno moč do zadnjega para koles. Nosilna šasija je izdelana iz jekla in aluminija, pri ročno izdelani aluminijasti karoseriji pa so za vrata in pokrov prtljažnika uporabili kevlar zaradi zmanjševanja mase (1540 kg). Oblika 4,42 metra dolgega, 1,80 metra širokega ter 1,34 metra visokega avtomobila je enaka v obeh primerih, zato se fighter S pri zunanjem izgledu ne loči od šibkejšega brata, kar po mnenju tiskovnega predstavnika odgovarja vsem tistim lastnikom, ki ljubijo diskretno razkazovanje moči. Kljub temu ponujajo dva dodatna paketa opreme za obe izvedbi in opcijski 130-litrski tank za gorivo, s katerim lahko po navedbah proizvajalca prevozimo med 650 in 1000 kilometrov z enim polnjenjem. Paket opreme R (road holding) ponuja večja in širša 19-palčna lahka platišča, na katerih so spredaj nameščene pnevmatike dimenzij 285/35, zadaj pa 305/35 za boljšo odzivnost, prenos moči ter lego. Drugače nastavljena geometrija koles in trše nastavljeno ter lažje podvozje, ki je znižano za dodatnih 10 mm, zaokrožujejo ponudbo paketa, za katerega zahtevajo dodatnih 28.000 evrov. Za 29.000 evrov doplačila pa si lastnik lahko omisli paket C (competition), pri katerem je podvozje znižano za 15 mm, poleg tega pa je fighter dodatno aerodinamično optimiran (cW 0,255), kar omogoča boljše vodenje avtomobila pri visokih hitrostih. Doplačilo 28.000 ali 29.000 evrov za en ali drugi paket ne igra bistvene vloge pri nakupu tega avtomobila, če pomislimo, da znaša prodajna cena v Veliki Britaniji z dajatvami vred približno 340.000 evrov, za izvedbo S pa približno 379.000 evrov. tekst: Marko Miklavc foto: Bristol
