Američani so v teh dneh seznanili javnost z novo, še bolj športno izvedbo njihovega kupeja 2+2, ki bo predstavljena v kratkem pod sojem žarometov na letošnjem avtomobilskem salonu v Detroitu. Nova serijska verzija kupe je ob svojem rojstvu že prejela prestižno interno lovoriko, ker jo je njena zaloga motorne moči uvrstila na prvo mesto najmočneje motoriziranih cadillacov v celotni, do sedanjih časov segajoči zgodovini (1902-2010) obstoja te prestižne severnoameriške znamke avtomobilov.
Pod motornim pokrovom tega kupeja se skriva 6,2-litrski bencinski motor V8, ki so ga Američani opremili z mehanskim kompresorjem. Rezultat nadgradnje je 415 kW (564,24 KM) ter 747 Nm motornega navora, krivih za pospeševanje od 0 do 96 km/h v 3,9 sekunde. Motor je serijsko spojen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom Tremec TR6060 z dvojno sklopko, ob doplačilu pa si bo kupec lahko omislil 6-stopenjski samodejni menjalnik Hydra-Matic 6L90 z opcijo, ki omogoča uporabniku prestavljanje ob pomoči dveh obvolanskih ročic.
Med serijsko vgrajeno opremo, ki izstopa, najdemo tudi tehnologijo 'Magnetic Ride Control', ki jo Američani oglašujejo kot najhitreje reagirajočo tehnologijo aktivnega vzmetenja. Zaradi hitrega odziva s posebno tekočino napolnjenih blažilnikov pa naj bi se izboljšalo tudi udobje. Voznik bo lahko izbiral med dvema načinoma delovanja blažilnikov, označenima kot 'Tour' in 'Sport'. 'Blower-Caddy' se ponaša tudi z zmogljivejšim zavornim sistemom, prispevanim s strani podjetja Brembo, ter novim setom 19-palčnih lahkih platišč. Pri tej izvedbi bo s sedeži znamke Recaro dodatno oplemenitena tudi notranjost potniškega prostora. Pravo vizualno posebnost tega avtomobila pa razkrije pogled na zadek s centralno nameščenim parom izpušnih cevi.
