S svojo zunanjo podobo na sprednjem delu avtomobila signalizira jasno izraženo družinsko pripadnost, po zaslugi uporabljenih 'arhitekturnih' rešitev pri ustvarjanju prijetne potovalne klime pa s pomočjo velikih steklenih površin ponuja prijeten bivalni ambient za sedem potnikov, ki se verjetno ne bodo pritoževali nad pomanjkanjem svetlobe ter slabim pregledom iz vozila. Pri Citroënu pravijo, da so zaradi uporabljenih rešitev razširili vidno polje voznika na 70 stopinj, medtem ko znaša
voznikov vidni kot pri konkurenci le 35 stopinj. Za dobro vozno udobje bo skrbelo pnevmatsko vzmetenje, ki bo s svojo funkcijo prilagajanja karoserijske odmaknjenosti na zadku poskrbelo tudi za lažje nalaganje prtljage in ostalega tovora.
V osnovni sedemsedežni konfiguraciji znaša prostornina prtljažnika 576 litrov. Vse sedeže v drugi in tretji vrsti lahko skrijemo v dno skupaj z njihovimi vzglavniki. V tem primeru lahko novi picasso pogoltne 1951 litrov.
Vračanje Citroënovih tradicionalnih oblikovalskih vrednot, ki smo jim priča v zadnjem času in so s svojimi nenavadnimi rešitvami v preteklosti privabile veliko kupcev, se nadaljuje tudi pri oblikovanju notranjosti. Klasična sredinska konzola s prestavno ročico je izginila in prepustila mesto predalu za hlajenje tekočine, ki lahko istočasno sprejme eno 1,5-litrsko in dve pollitrski plastenki. Večina komandnih stikal ter prestavna ročica menjalnika se nahaja na armaturni plošči in v bližini volanskega obroča. Za ustvarjanje primerne temperature ozračja v notranjosti bo skrbela 4-področna klimatska naprava ob možnem sodelovanju z avdio-videosistemom (DVD/CD-MP3 predvajalnik, 8 zvočnikov, brezžične slušalke).
Za premikanje novega citroëna (dolžina 4,59, širina 1,83, višina 1,66 metra) bodo na začetku prodaje zadolženi trije pogonski agregati. Bencinsko vrsto zastopa 2,0-litrski motor s 143 KM. Dizelske barve zastopata dva primerka z enako delovno prostornino in različnim številom 'konj' ter serijskim filtrom trdih delcev. Šibkejšo izbiro predstavlja '110-konjski' agregat, močnejši primerek lahko mobilizira 138 KM. Vse izvedbe so dobavljive le v povezavi s serijskim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Po neuradnih informacijah se bo osnovna prodajna cena gibala v območju 20.000 evrov.
tekst: Marko Miklavc
foto: Citroën
