Avtomobil, ki deluje na prvi pogled kot nekoliko višje nasajena petvratna kombilimuzina so pri Citroënu označili kot uspelo in elegantno izvedeno mešanico kupejevske vitalnosti, limuzinske elegance ter prostornosti, ponujene s strani predstavnikov razreda SUV, ki so v svojem bistvu (karoserijsko gledano) le višje nasajeni predstavniki kategorije 'station wagon' (break, tournier, caravan, combi, variant, weekend…). Francozi v uradnem sporočilu za javnost nikjer ne omenjajo, da gre za v primeru novega konceptnega vozila za 'štirivratni terenski kupe', ker imajo pri francoskih znamkah ponavadi razjasnjene karoserijske pojme (nekoliko bolj položna linija strehe na zadku med poznavalci ne zadošča za uvrstitev med pristne predstavnike kupejev) in ne čutijo nobene prave potrebe po izumljanju novih karoserijskih kategorij.
Za premikanje tega avtomobila, ki si s svojo, nekoliko 'halucinogeno' ureditvijo notranjosti dejansko zasluži oznako hypnos so uporabili kombinacijo motorja na fosilna goriva in električnega motorja, ki skupaj ustvarita 200 KM. Hypnos bo ob svojem delovanju na vsakih sto previženih kilometrov porabil le 4,5-litra goriva in ob tem ustvaril le 120 g CO2 na vsak prevoženi kilometer.
