Ni vse zlato, kar se sveti in ni vse slabo, kar je majhno. Na primer mali mestni avtomobili. Ti malčki postajajo čedalje bolj popularni, še posebej pri tistih osveščenih uporabnikih tesnih mestnih ulic, ki se vsak dan trudijo s prebijanjem skozi gnečo in tesnimi parkiranji. Tudi Rover namerava poseči v ta segment z novim modelom CityRover, ki spada še nekoliko nižje od modela 25. Uvršča se nekje ob bok Peugeotu 106, Citroenu Saxo in Fordu Ka. S svojo dokaj veliko medosno razdaljo 2400 mm ponuja
obilo prostora za potnike, tudi višje. Velik pomen ima tudi prtljažni prostor, ki je s svojimi 220 litri prostora dovolj prostoren za nekaj nakupovalnih vrečk. Z zlaganjem deljive zadnje klopi (60/40) je možno ta prostor razširiti na 610 litrov prostornine.
Na zunaj in na znotraj je oblikovan tipično Roverjevo. Tudi nova značka to potrjuje. Karoserija je nekoliko povišana v stilu MPV, kar ponuja boljši pregled in bolj elegantno vstopanje ter izstopanje. Vrata se odpirajo pod kotom 90 stopinj, karoserija pa je že v osnovi petvratna. Izbrati je možno štiri ravni opreme. Najbolj špartanska, Solo, ponuja voznikovo varnostno vrečo, prednje varnostne pasove z omejitvijo zatezne sile, radio s štirimi zvočniki, zatemnjena stekla in še veliko drugih
malenkosti. Ostale ravni; Sprite, Select in Style ponujajo še mnogo več. Razen Solo se vsi ponašajo s servoojačanim volanskim mehanizmom, daljinskim centralnim zaklepanjem in CD-predvajalnikom. Spisek dodatne opreme pa obsega še veliko drugih dobrot. Za pogon bo na začetku skrbel le 1,4-litrski bencinski agregat s 85 KM pri 5.500 vrt./min. in 115 Nm navora pri 3.000 vrt./min. Moč se prenaša preko petstopenjskega ročnega menjalnika na 14-palčna kolesa z gumami dimenzij 175/60 R14. Za ustavljanje
poskrbijo prednji ventilirani diski premera 231 mm in zadaj 200-milimetrski bobni. Ni še znano, kdaj bodo prvi CityRoverji zapeljali na naše ceste. V tujini predvidevajo cene nekje med 6.500 in 8.500 angleškimi funti. Najbolje naj bi se CityRover znašel kot drugi avto v družini, ciljna populacija pa naj bi bili mladi kupci. tekst: Matej Umek foto: Rover
CityRover
Minimalist
Torek, 15. julij 2003, 00:46
Avtor: Saga Institute
Pridružene novice
- 10.11.2026
- ‘Poltovornjak leta 2027’: Ford Ranger PHEV
- 10.11.2026
- Leapmotor B03X: Premišljene rešitve za večjo uporabnost v vsakdanjem življenju
- 10.11.2026
- Toyota GR Yaris Rally2: Gazoo Racing Slovenija prvič na reliju z novim dirkalnikom
- 10.11.2026
- BYD-jeva tehnologija FLASH Charging : BYD je v puščavi Abu Dabija predstavil nov integrirani sistem polnjenja
- 09.11.2026
- FIAT topolino Cavalier edition: Še en 'mišek' za bogate
- 08.11.2026
- Nova razsežnost moči: YANGWANG ALTIOR doživel svetovno premiero v Abu Dabiju
- 07.11.2026
- Valicon in AutoBrief kvartalna raziskava : Ekskluzivno: elektrifikacija se ne ustavlja
- 07.11.2026
- Mazda KD Center: MAZDA JE DOKONČALA GRADNJO SREDIŠČA ZA ODPREMO DELOV V PRISTANIŠČU HIROŠIMA
- 07.11.2026
- Najhitrejši je še hitrejši: YANGWANG U9 Xtreme presegel 500 km/h
- 06.11.2026
- Opel & Lille-Bror Nasenius: Zmagovalna kombinacija




