Budimpešta
Budimpešta
Peskovnik
Peskovnik
Lekarna
Ukrajina
Mykola Syadristy
3,5 mm dolga ladjica
Obisk Balaklave
Landroverjeva odprava z imenom ‘Discoveryjevo potovanje’ se je začela na začetku letošnjega marca v Solihullu. Nato se je odprava mudila na obisku v Ženevi, spoznavala tehnike varne vožnje po snegu in ledu v avstrijskih Alpah, obiskala Dunaj, Budimpešto in Černobil, sedaj pa so landroverji že na poti proti Černobilu, oziroma Moskvi.
Odprava se je ob potovanju iz Italije ustavila v bližini Salzburga, kjer jih je pričakal Avstrijec Ernest Loidl, nekdanji WRC reli voznik in veteranski udeleženec relija Dakar, ki je voznikom landroverjev pokazal dve posebni igrišči za vožnjo na ledu in snegu, ker so se Britanci želeli naučiti obvladovanja vozil v podobnih klimatskih razmerah. Avstrijec je Britancem hitro razložil, da imajo njegovi rojaki zelo veliko izkušenj z ledom in snegom. Zato jih je naprej odpeljal na zasneženo in za ostali promet zaprto testno progo z veliko snega, ledu in ostalih površin z neznanim odzivom na nameščene pnevmatike…
Učna ura avstrijskega reli strokovnjaka se je začela s podukom, da naj se lastniki modernih avtomobilov ne zanašajo preveč na delovanje čedalje večje količine vgrajene 'high-tech' varnostne opreme in ostalih elektronskih pripomočkov v današnjih avtomobilih, ker je ključni faktor za zagotavljanje varnosti v prometu še vedno človek, ki upravlja vozilo. Podobno izjavo je pred časom podala tudi Victoria 'Vicki' Butler-Henderson, cenjena dirkačica in novinarka TV oddaje Fifth Gear, ki je ob omembi vseh današnjih dežnih in podobnih senzorjev, radarjev, parkirnih pomočnikov in ostalih elektronskih pomagačev izjavila, da se ob tem zastavlja resno vprašanje, če je človek, ki v avtomobilu ob vsakodnevni vožnji potrebuje toliko elektronskih pomagal, sploh sposoben voziti avtomobil…
Loidl je učno uro nadaljeval z izjavo, da mora biti voznik ob vožnji avtomobila vedno zbran in pozoren, njegov pogled in usmerjenost pa naj segata čim dlje pred vozilom, ker bo samo tako lahko pravočasno preprečil najhujše. Če se boste ob vožnji avtomobila preveč zanašali na 'druge', ste v resnici že v težavah, še preden so se sploh dobro začele. Avstrijec je Britancem pokazal kako rešiti situacijo v slučaju, ko bodo na spolzki ledeni podlagi izgubili nadzor nad vozilom in pričeli nekontrolirano drseti. Prvo pravilo te igre je, da umaknete nogo s pedala za plin in uporabite zavore, vendar zelo nežno, poleg tega ne izvajajte preveč sunkovitih gibov z volanskim obročem. Avstrijec pravi, da izvajajte vrtenje volana na isti način kot ob planiranem obisku ovinka, se pravi, da usmerite prednja kolesa tja kamor želite. Nato so ta manever opravili tudi vozniki landroverjev in se odpravili na drugo testno stezo, kjer jih je čakal veleslalom (vožnja med stožci). Britanci so bili zelo zadovoljni z 'igro' po snegu, poleg tega so se naučili nekaj novih trikov, ki jih bodo na svoji ekspediciji lahko tudi uporabili, ker je pred njimi še dolga pot.
Landroverjeva karavana se je nato usmerila proti Dunaju, ker so si Britanci ogledali nekaj arhitekturnih mojstrovin, okusili 'Sacher Torte' in se odpeljali proti Budimpešti, kjer jih je doletela posebna čast, ker je madžarska policija priskrbela dva policista motorista, ki sta poskrbela, da Britanci ob ogledu madžarskih arhitekturnih biserov niso izgubljali časa v prometnih zastojih. Ko se je britanska odprava prebila iz madžarske prestolnice je obiskala njeno okolico, kjer se nahaja ogromen 'peskovnik', ki je namenjen testiranju vozil v puščavskih pogojih. To krasno priliko za demonstracijo plezalnih sposobnosti v pesku, ki jih ponuja model discovery, so Britanci hitro izkoristili v svoj prid in Madžarom pokazali razliko med modnim cestnim 'wannabe' terencem in klenim pripadnikom svoje vrste.
Po tem dogodku se je britanska karavana odpravila v smeri ukrajinskega mesta Lvov, ki je zelo pomembno kulturno središče (staro mestno jedro mesta Lvov je vpisano na seznam svetovne dediščine organizacije UNESCO) v zahodni Ukrajini in administrativno središče Lvovske oblasti. Britance je ob obisku tega mesta najbolj zanimal muzej, ki sodi v segment bolj bizarnih muzejev. Ta muzej se nahaja v prej omenjenem starem mestnem jedru, vendar ga boste težko našli, ker nanj opozarja samo zelo star in vidno izrabljen napis 'Lekarna'. Če vam uspe priti do tega napisa, potem se vam za njegovimi vrati obeta obisk časovnega stroja, ki vas bo ponesel v lekarnarsko življenje na samem začetku tega cenjenega poklica. Po zaslugi nenavadno povezanih in prepletenih sob si obiskovalci lahko ogledajo tudi vse kasnejše vmesne faze, ki so privedle do nastanka lekarn kot jih poznamo še danes. Tudi ob kasnejšem obisku Kijeva so Britanci načrtno obiskali še en, po njihovem bizarni muzej, ki je namenjen samo miniaturam. Za nastanek tega muzeja je kriv ukrajinski umetnik Mykola Syadristy, znan po svoji mojstrovini v obliki miniaturne trijambornice z dolžino 3,5 mm, ki jo sestavlja približno 400 zlatih sestavnih delov. Med zelo bizarnimi kreacijami omenjajo tudi bolho, ki premore zlate čeveljce…
Nato so se Britanci odpravili po sledeh (proti ukrajinski obali, kjer jih je čakal obisk nekdanje podmorniške baze z jedrskimi podmornicami v Balaklavi, ki je odigrala pomembno vlogo v hladni vojni) najbolj znanega britanskega filmskega agenta (007), vendar so Britanci tokrat namesto aston-martinov in BMW-jev raje uporabili landroverje. Za obisk te nekoč strogo tajne baze v tem kraju, ki je leta 1957 uradno izginil iz vseh zemljevidov, so Britanci potrebovali posebno dovoljenje, čeprav je ta podmorniška baza sedaj muzej, ki prikazuje življenje in oborožitev približno 3.000 nekoč nameščenih pripadnikov sovjetske mornarice. Mesto Balaklava se je ponovno pojavilo na zemljevidih šele leta 1992. Obisku Balaklave je sledil obisk Černobila in kasneje še obisk ruskega mesta Tula, ki je znan kot rojstni kraj očeta (Lev Nikolajevič Tolstoj) svetovno znanega romana Vojna in mir, čeprav je Britance v Tulo pritegnila tudi ogromna zbirka nekdanjih sovjetskih štirikolesnih izdelkov, ki šteje približno 300 avtomobilov na dveh ogromnih travnikih. To zbirko je ustvaril Mikhail Krasinets, nekdanji tovarniški reli voznik znamke Moskvič. Za tretji pomemben razlog so poskrbeli ruski slaščičarji, ker so Britanci želeli okusiti slavne medenjake, enega so Britanci celo 'ohranili pri življenju' in ga odnesli za spomin…
Obisk Balaklave - model nekdanjih jedrskih podmornic
Obisk Balaklave
Obisk avtomobilskega muzeja v Tuli
Obisk avtomobilskega muzeja v Tuli
Ruski medenjak iz Tule
