Predstavitev avtomobila, ki predstavlja kitajsko verzijo Toyotinega japonskega modela z oznako crown majesta, predstavlja obenem tudi zelo pomembno psihološko zmago za Toyoto in njen 'image', ker bodo s prihodom nove protokolarne limuzine izrinili predstavnike nemške avtomobilske industrije iz krogov, ki so blizu vladajoči stranki. Izdelek kitajskih zavodov s ponosno oznako 'Rdeča Zastava', ki nas s svojim imenom spomni na nekdanji ponos jugoslovanske avtomobilske industrije, skoraj v celoti povzema obliko in opremljenost japonskega originala, kar pomeni, da je opremljen z vsemi naprednimi elektronskimi sistemi (ABS, AFS, EBD, VSC (ESP), TRC, HAC, ETSC-I in ACIS), ki jih najdemo tudi pri podobnih izdelkih znamke Toyota na tržiščih v ZDA ter Evropi. Edina res opazna razlika se pojavi ob pogledu na masko hladilnika z nameščenim rdečim simbolom na vrhu, ki predstavlja sinonim za znamko Hongqi (Rdeča Zastava) ter pri spremenjenih modelnih oznakah na karoseriji in v notranjosti potniške kabine.
Nova limuzina bo na voljo v dveh izvedbah z različnima zalogama konjskih moči. Šibkeje motorizirana izvedba ima oznako HQ3 300. Pod njenim motornim pokrovom se nahaja 3,0-litrski bencinski motor V6 z 233 KM pri 6200 vrtljajih in 300 Nm navora pri 4400 vrtljajih, ki jo požene do 235 km/h. Pospeševanje od 0-100 km/h zaključi v 8,7 sekunde. Za to izvedbo bodo kitajski kupci odšteli najmanj 49.300 evrov. Top izvedbo bo premikal bencinski agregat V8 z delovno prostornino 4292 kubičnih centimetrov, ki lahko mobilizira 280 KM pri 5600 vrtljajih ter 430 Nm navora pri 3400 vrtljajih v minuti. V tem primeru je pospeševanje od 0-100 zaključeno še nekoliko hitreje (7,3 sekunde), merilnik hitrosti pa se bo ustavil pri hitrosti 250 km/h. Kitajska elita bo lahko pri obeh izvedbah napolnila prtljažnik s 430 litri prtljage in v primeru top-izvedbe odštela približno 68.000 evrov. Novi kitajski ponos počiva na 17-palčnih lahkih platiščih s pnevmatikami dimenzij 215/55.
tekst: Marko Miklavc
foto: Hongqi
