Nemška organizacija GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH), avstrijska organizacija ARBÖ in drugi največji nemški avtomobilski klub ACE (Auto Club Europa) so v teh dneh objavili rezultate nedavno opravljenih testov desetih zimskih pnevmatik v dimenzijah 205/55 R16, ki so trenutno že na voljo kupcem v nemških trgovinah…
Tudi na tem testu, kjer je sodelovalo deset različnih proizvajalcev pnevmatik, so Nemci s testnim golfom ocenjevali sposobnost zaviranja zimskih pnevmatik na različnih podlagah (suho cestišče, mokro cestišče ter z njim povezano splavanje (aquaplaning) in zasneženo cestišče), sposobnost prenosa pogonske moči do različnih voznih podlag, poleg tega so jih zanimale tudi ostale vozne lastnosti (kotalni upor in hrupnost ob vožnji) in pa razmerje med plačanim in dobljenim v korist kupca. Ob tem se je pokazalo, da zimske pnevmatike postajajo čedalje boljše, ker Nemci in Avstrijci pri vseh testiranih pnevmatikah niso našli veliko pomanjkljivosti.
Testni vozniki so bili zelo zadovoljni z zaviranjem sodobnih zimskih pnevmatik na suhi podlagi, ker je testni golf ob zaviranju pri hitrosti 100 km/h v večini primerov porabil samo 40 metrov do popolne ustavitve vozila. V nekaterih primerih (odvisno od testirane pnevmatike) je bila zavorna pot testnega golfa samo pol avtomobila daljša (približno 38 m) kot pri letnih pnevmatikah enakih dimenzij, v večini primerov pa je testni golf z nameščenimi zimskimi pnevmatikami za uspešno obmirovanje potreboval najmanj eno dodatno dolžino avtomobila 8skupno približno 40 metrov). Če izhajamo iz dejstva, ki pravi, da se bo hiter športni avtomobil z nameščenimi letnimi pnevmatikami lahko v podobnih pogojih ustavil že po približno 36 metrih zavorne poti, potem vidimo da nemške navedbe glede zaviranja z zimskimi pnevmatikami držijo…
Omenili so tudi izboljšano obnašanje in vodljivost vseh testiranih zimskih pnevmatik ob testni slalomski vožnji po suhem cestišču, kjer so bile razlike med letnimi in zimskimi pnevmatikami po novem manjše. Če pri zimskih pnevmatikah iščete predvsem odlične vozne sposobnosti po zasneženih površinah potem lahko v vaš izbor ob nakupu novih pnevmatik uvrstite sledečih pet modelov priznanih proizvajalcev (Nokian WR D3 (394 evrov - štirje kosi, nemška prodajna cena), Vredestein Snowtrac 5 (434 evrov), Semperit Speedgrip 2 (402 evrov), Continental TS 850 (470 evrov) in Goodyear Ultra Grip 9 (452 evrov). Tri izmed omenjenih pnevmatik znamk Continental, Goodyear in Nokian, so Nemci okronali s prestižno oceno „sehr empfehlenswert“ (zelo priporočljiv nakup), ostali dve pnevmatiki znamk Vredestein in Semperit sta ocenjeni malenkost slabše, kljub temu sta prejeli dobri oceni „empfehlenswert“ (priporočljiv nakup).
Nekoliko drugačno sliko smo dobili ob testiranju zimskih pnevmatik na mokrem in suhem cestišču. Ob tem se je znova pokazalo, da zimske pnevmatike precej bolje obvladujejo splavanje (aquaplaning) ob vožnji po mokrem, ker je za to zaslužen predvsem višje odmerjena debelina tekalnega profila, čeprav so se na cestišču srečale s sedmimi milimetri vode. Zato smo dobili nov vrstni red glede najboljših voznih lastnosti po mokrem. Na prvem mestu najdemo zmagovalko tega testa (Nokian WR D3), na drugem mestu je pristala pnevmatika znamke Vredestein (tip Snowtrac 5), sledi pnevmatika znamke Semperit (tip Speedgrip 2). Na koncu so med petimi top pnevmatikami omenili še izdelka znamk Continental (tip TS 850) in Goodyear (tip Ultra Grip 9). Za tiste, ki radi uporabljajo zimske pnevmatike tudi poleti, čeprav gre v tem primeru za nespametno dejanje, pridejo v poštev naslednje pnevmatike: Nokian WR D3, Dunlop Winter Sport D4 (454 evrov), Pirelli Snowcontrol 3 (444 evrov), Hankook Winter icept RS (390 evrov) in Vredestein Snowtrac.
Na koncu smo dobili 4 pnevmatike (Nokian WR D3, Continental TS 850, Goodyear Ultra Grip 9 in Dunlop Winter Sport D4), ki so prejele najvišjo možno oceno „sehr empfehlenswert“ in 6 pnevmatik (Semperit Speedgrip 2, Pirelli Snowcontrol 3, Hankook Winter icept RS, Vredestein Snowtrac 5, Bridgestone Blizzak LM 32 (420 evrov) in Kumho I‘ZEN KW23 (350 evrov)) z oceno „empfehlenswert“. Velja omeniti tudi to, da je zmagovalna pnevmatika (Nokian WR D3) na tem testu blestela predvsem ob vožnji po snegu in mokrem cestišču, drugouvrščena pnevmatika (Continental TS 850) pa blesti predvsem ob vožnji po mokrem. Kot zanimivost velja omeniti tudi podatek, da nobena izmed vseh testiranih pnevmatik ni prejela slabše ocene kot „empfehlenswert“.
