Nemška organizacija GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) in drugi največji nemški avtomobilski klub ACE (Auto Club Europa) sta včeraj objavila rezultate testov šestnajstih različnih letnih pnevmatik, ki so že na voljo v nemških trgovinah. Tokrat so testirali pnevmatike v dimenzijah 195/65 R15.

Čeprav nam zima ravno v teh dneh znova kaže zobe, se bo počasi treba privaditi na prihajajočo pomlad in vnovično menjavo nameščenih pnevmatik. Zato so zadnji nemški izsledki dober popotnik ob nakupu novih letnih pnevmatik, ki morajo biti od lanskega prvega novembra opremljene z nalepkami, ki potencialne kupce seznanjajo z določenimi lastnostmi (kakšno zavorno pot zagotavljajo vozilu na mokri podlagi, kakšen je kotalni upor in zunanji kotalni hrup) izbrane pnevmatike. Vendar morajo kupci ob nakupu tako označene pnevmatike upoštevati še načelo 3-15-50, saj EU oznaka za pnevmatike ne pove vsega o zmogljivosti pnevmatike. S tem so se po koncu testov, ki so razkrili vse dobre in slabe lastnosti testiranih pnevmatik, strinjali tudi Nemci, ki so v sporočilu za javnost zapisali, da evropsko označevanje pnevmatik ni pravi garant kvalitete, ker podatki na nalepki razkrivajo kupcu samo toliko podatkov kot mu jih lahko razkrije ena izmed dvanajstih testnih rubrik, zato naj pred nakupom pnevmatike preberejo tudi kakšen neodvisen test pnevmatik…

Med pnevmatikami, ki so resnično blestele na tem testu, lahko omenim 4 pnevmatike (zmagovito Dunlop Sport Blu-Response (nemška prodajna cena za 4 pnevmatike: 338 evrov), drugo uvrščeno pnevmatiko Vredestein Sportrac 5 (296 evrov) ter enako uvrščeni pnevmatiki  Continental Premium Contact 5 (338 evrov) in Goodyear Efficient-Grip Performance (328 evrov), ki sta pristali na tretjem mestu). Vse omenjene pnevmatike so si na tem testu zagotovile najboljšo možno oceno „sehr empfehlenswert“ (zelo priporočljivo), čeprav blestijo v različnih kategorijah. Med lastnostmi, ki so pnevmatiki Dunlop Sport Blu-Response zagotovile 145 od 190 možnih točk, so omenili najkrajšo zavorno pot na mokri podlagi. Za primerjavo, ena izmed slabše uvrščenih („bedingt empfehlenswert“) pnevmatik (Nexen N blu Eco – 102 točki) je v isti disciplini (zaviranje na mokri podlagi pri hitrosti 100 km/h) potrebovala celih 8 metrov več do popolne zaustavitve testnega vozila…

Drugo uvrščena pnevmatika Vredestein Sportrac 5 (134 točk) je presenetila testne voznike s homogenimi lastnostmi, vendar ob testiranju kotalnega upora in zaviranju na mokrih voznih površinah ni mogla parirati izdelku znamke Dunlop. Tretje uvrščeni  pnevmatiki Continental Premium Contact 5 (133 točk) in Goodyear Efficient-Grip Performance (133 točk) blestita na različnih področjih. Continentalov izdelek je boljši ob vožnji po mokrem cestišču, izdelek znamke Goodyear se bolje obnese ob vožnji po suhem. Na skupnem petem mestu najdemo pnevmatiki Bridgestone Turanza T001 (320 evrov, 129 točk) in Hankook Kynergy Eco (332 evrov, 129 točk), ki sodita v skupino devetih testiranih pnevmatik, okrašenih z oceno „empfehlenswert“ (priporočljivo). Novi izdelek znamke Bridgestone je najboljšo možno oceno zgrešil za samo eno točko, ker mu Nemci očitajo prevelik kotalni upor. Enako uvrščeni južnokorejski izdelek je boljši na področju kotalnega upora, vendar ponuja uporabniku malenkost slabše vozne lastnosti ob vožnji po suhi cesti.

Takoj za zadnjim omenjenim parom pnevmatik najdemo pnevmatiki Semperit Speed-Life (298 evrov, 128 točk) Nokian Line (274 evrov, 124 točk), ki sodita med prej omenjenih 9 pnevmatik z oceno „empfehlenswert“ (priporočljivo). Nemci so ob tem izrecno pohvalili pnevmatiko znamke Semperit, ker ponuja uporabniku „extrem gute Leistungen“ ob vožnji po mokrem cestišču, jih je pa malce potrlo zaviranje na mokrem cestišču. Skupino pnevmatik, ki so na tem testu dobile oceno „empfehlenswert“ (priporočljivo), sestavljajo tudi pnevmatike Alnac 4G (252 evrov, 122 točk), Fulda EcoControl HP (306 evrov, 122 točk), Pirelli Cinturato P1 (320 evrov, 114 točk), Michelin Energy Saver Plus (356 evrov, 117 točk) in Falken Ziex ZE 914 Ecorun (300 evrov, 115 točk). V vseh primerih gre za solidne pnevmatike, ki pa premorejo bolj povprečne lastnosti. Pnevmatika znamke Falken se je tej deveterici pridružila samo na osnovi ugodne prodajne cene in odličnih okoljevarstvenih lastnosti, so pa močno kritizirali njene zaviralne sposobnosti na mokri podlagi…

Med pnevmatikami, ki niso ravno blestele na tem testu, velja omeniti pnevmatiki Firestone TZ 300 (292 evrov, 109 točk) ter Nexen N blue eco (298 evrov, 102 točki). Zato so jima Nemci prisodili oceno „bedingt empfehlenswert“ (pogojno priporočljivo). Pri izdelku znamke Firestone so kritizirali kotalni upor, čeprav ponuja solidne vozne lastnosti po mokrem in po suhem. Teh lastnosti ne premore izdelek znamke Nexen, ki je boljši v pogledu kotalnega upora. Kot pnevmatiko, ki se ji morate ob nakupu obvezno izogniti, so označili kitajsko pnevmatiko Nankang XR 611 (242 evrov, 87 točk), ki je kot edina na testu prejela oznako „Nicht empfehlenswert“ (nepriporočljivo)…