Nemška organizacija GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) in drugi največji nemški avtomobilski klub ACE (Auto Club Europa) sta danes objavila rezultate nedavno opravljenih testov sedmih zimskih SUV pnevmatik, ki so trenutno na voljo v nemških trgovinah. Po mnenju obeh organizacij so postale razlike med testiranimi zimskimi pnevmatikami izredno majhne, ker nobena od testiranih pnevmatik ni prejela slabe ocene.
Nemci so tokrat preizkusili 7 različnih zimskih pnevmatik v dimenzijah 215/65 R 16, ki so v današnjih časih običajno nameščene pri predstavnikih kompaktnih SUV vozil. Na tem testu, kjer je sodelovalo sedem proizvajalcev pnevmatik (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Nokian, Pirelli in Semperit), so Nemci ocenjevali sposobnost zaviranja na različnih podlagah (suho cestišče, mokro cestišče ter z njim povezano splavanje (aquaplaning) in zasneženo cestišče), sposobnost prenosa pogonske moči do različnih voznih podlag, poleg tega so jih zanimale tudi ostale vozne lastnosti (kotalni upor in hrupnost ob vožnji) in pa razmerje med plačanim in dobljenim v korist kupca.
Po seštevanju vseh prejetih točk smo dobili tudi absolutnega „sehr empfehlenswert“ (zelo priporočljivo) zmagovalca tega testa, ki sliši na ime Bridgestone Blizzak LM-80 (približna trenutna nemška prodajna cena za štiri pnevmatike v dimenzijah 215/65 R 16: 600 evrov), ker je ta zimska pnevmatika v skupnem seštevku prejela 192 od dvestošestdesetih možnih točk. Dobili smo tudi novega 'Preis-Leistungs' (razmerje med plačanim in dobljenim) zmagovalca, ki nosi oznako Semperit Speed Grip2 (455 evrov). Zmagovalni pnevmatiki znamke Bridgestone se je v skupnem seštevku še najbolj približala pnevmatika znamke Continental (tip CrossContact Winter (580 evrov)), enako najboljšo možno oceno „sehr empfehlenswert“ so Nemci namenili še pnevmatikam treh znamk (Goodyear Ultra Grip 8 (590 evrov), Nokian WR D3 (625 evrov) in Semperit Speed Grip2 (455 evrov)).
Nekoliko slabše sta jo odnesli pnevmatiki znamk Dunlop (tip SP Winter Sport 4D (600 evrov)) in Pirelli (Scorpion Winter (545 evrov)), ki sta prejeli oznako „empfehlenswert“ (priporočljiv nakup). Če si boste ogledali priloženo tabelo boste lahko hitro ugotovili, da zmagovalna pnevmatika ne blesti na vseh področjih. Če se letos nameravate veliko voziti po snegu, potem so pnevmatike znamk Semperit, Continental in Nokian precej boljša izbira, Goodyear blesti predvsem na mokri cesti, Nokian pa na suhem cestišču. Zmagovalna pnevmatika znamke Bridgestone se je najbolj obnesla ob vožnji po mokrem cestišču ter pri meritvah kotalnega upora, kjer se ji je približal samo izdelek znamke Dunlop.
Ob tem so posebej izpostavili pnevmatiko znamke Pirelli, ker so Nemci tokrat testirali tovarniške predserijske primerke, ki še niso dokončno razviti. Italijani bodo do začetka letošnje prodaje poskrbeli, da bo nova serijska pnevmatika ob naslednjem testu deležna še boljših ocen. V naslovu tega članka sem omenil, da so vse testirane pnevmatike dobile dobre ocene, vendar v nasprotju z označevanjem, ker nova evropska zakonodaja določa, da morajo biti vse, v Evropi prodane pnevmatike, opremljene z nalepko, ki vsebuje informacije o razvrstitvi pnevmatike glede na njen izkoristek goriva, zaviranje na mokri podlagi in zunanji kotalni hrup. Ta nalepka je za kupca zimske pnevmatike popolnoma neuporabna, ker mu ne razkrije enega izmed ključnih parametrov, znanega kot obnašanje pnevmatike na snežni podlagi…
Podrobne rezultate si lahko ogledate v priloženi tabeli.
