Bolj športen in dinamični izgled pričara novi aerodinamični paket, ki vsebuje sprednji in zadnji odbijač, zadnji spojler ter širše bočne pragove, za še bolj športen zvok motorja pa sta odgovorni izpušni cevi na zadku, vsaka s premerom 127 milimetrov. Poleg optičnih retuš ponuja tudi večjo zalogo moči. V serijskem avtomobilu ima pogonski agregat 280 KM, po predelavi pri Giacuzzu pa 350 KM. Za tršo nastavitev podvozja in boljšo lego poskrbijo do 20 milimetrov nižje vzmeti, če pa si kupec zaželi še več športnosti, si lahko omisli nastavljivo podvozje, ki omogoča še nižjo odmaknjenost karoserije od vozne podlage v razponu med 20 in 40 milimetrov. Koncept je kompletiran z namestitvijo lahkih platišč 'challenge line', ki imajo spredaj dimenzijo 8,5Jx19 ali 9Jx20 palcev, zadaj pa 9,5Jx19 ali 11Jx20 palcev. Kot posebnost si kupec lahko omisli osvetljeni vstopni letvi na obeh pragovih z logotipom Z. tekst: Marko Miklavc foto: Giacuzzo
