John Clark je vodja konstruktorske ekipe pri avstralski podružnici koncerna GM, ki je ob predstavitvi zadnjega izdelka hišnega tunerskega oddelka HSV na letošnjem salonu v Sydneyju povedal novinarjem, da v primeru izvedbe maloo (beseda avstralskih Aboriginov, ki označuje strelo ali vihar) ne gre za običajni obrtniški dostavnik temveč za 'kupe' z razkošno odmerjenim prostorom za tovor.

Ker živimo v časih, ko pri nekaterih proizvajalcih zlorabljajo oznako kupe ter pomen besede športnost in bi znameniti Bugattijev stavek o najhitrejših tovornjakih na svetu dobil čisto nov pomen izjava avstralskega inženirja sploh ni tako sporna.

Predelani dvosedežni 'pick-up' ponuja veliko športnih atributov (aerodinamični paket za karoserijo, en par bočnih vrat, zadnji pogon, 6-stopenjski ročni menjalnik, športna sedeža) v povezavi z 6,0-litrskim bencinskim V8 motorjem (LS2) ter razkošno odmerjeno zalogo 'konj' (410 KM) in veliko uporabnostjo, ki jo razkrije elektrohidravlični 'hard-top' pokrov prtljažnika. Prodajna cena takšnega športnega dostavnika se v Avstraliji giblje v območju 35.956 evrov. Ob doplačilu (2.247 evrov) bo kupec prejel še štiridelni komplet 20-palčnih lahkih platišč s pripadajočimi pnevmatikami.