Oblika sprednjega dela pri novem accentu spominja na Toyotin model echo, vseeno pa je oblikovan bolj elegantno kot njegov predhodnik, katerega prekaša tudi po zunanjih merah. S svojimi zunanjimi merami (4280 x 1694 x 1471 mm) je za 45 mm daljši, 25 mm širši in 76 mm višji od sedanjega modela, medosna razdalja pa je zrasla iz 2440 milimetrov na 2499 milimetrov v prid večji prostornosti potniške kabine, ki ima po zagotovilih proizvajalca največjo prostornost v razredu kompaktnih limuzin. Pod motornim pokrovom je nameščen 1,6 litrski CVVT (Continuously Variable Valve Timing) bencinski motor z močjo 110 KM v povezavi s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali pa 4-stopenjsko avtomatiko. Nova tehnologija variabilnega krmiljenja ventilov CVVT je omogočila boljši izkoristek moči in manjše emisije izpušnih plinov, zato Korejci načrtujejo pridobitev certifikata ULEV (Ultra Low Emission Vehicle). Serijska oprema za ameriško tržišče med drugim obsega šest zračnih vreč (2 sprednji, 2 stranski in 2 stranski zavesni zračni vreči), po višini nastavljiv volanski obroč, radijski CD-sprejemnik s plačano naročnino za čas treh mesecev in deljivo zadnjo klop ter komolčno oporo. Klimatska naprava in električno gnana stekla ter ostala dražja oprema ostajajo na seznamu opreme za doplačilo, serijski pa so odlični garancijski pogoji, saj ponujajo garancijo za pogonski skop v času 10 let, ali pa na 100.000 prevoženih kilometrov. Zanimivo je dejstvo, da v primeru prodaje vozila novi kupec obdrži garancijske pogoje za svoj rabljeni avtomobil še 5 let ali za 50.000 prevoženih kilometrov. Zaenkrat ni nobenih podatkov o pričetku prodaje v Evropi in prodajnih cenah. tekst: Marko Miklavc foto: Hyundai
