V teh dneh se je na tujem spletu pojavila serija povsem novih fotografij bodočega Hyundaijevega predstavnika v evropskem B segmentu (supermini), ki bo ob prihodu na tržišče (začetek leta 2009) nadomestil model getz. Za zunanjo podobo novega modela so poskrbeli hišni oblikovalci, sicer nastanjeni v Rüsselsheimu.

Petvratni južnokorejski 'supermini' je zasnovan na tehnološki platformi, ki jo je prispeval Kiin model rio. Zaradi tega ima nekoliko daljšo medosno razdaljo kot getz in še več prostora za pet potnikov in prtljago. Čeprav zaenkrat še ni bolj obsežnih uradnih informacij o motorni paleti se v medijih pojavlja informacija o treh (1,2 / 1,4 in 1,6-litra) bencinskih ter enem turbo dizelskem agregatu, ki se že nahaja pod motornim pokrovom bodoče pariške študije z oznako i20 i-blue concept (zadnji fotografiji).

Pod motornim pokrovom te prototipne kombilimuzine, ki je aerodinamično in varčevalno optimirana (spodnji del avtomobila je prekrit in skoraj v celoti zaprt, pnevmatike z manjšim kotalnim uporom, olje v motorju z nizkim trenjem) in še nekoliko bolj zbližana (-15 mm) z vozno podlago se nahaja 1,4-litrski CRDi motor z 90 KM ter 220 Nm motornega navora, spojen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Motor ob svojem delovanju v povprečju popije le 4,2-litra goriva na 100 prevoženih kilometrov in ustvari le 99 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer. Leta 1967 ustanovljeni južnokorejski proizvajalec avtomobilov bo v Parizu predstavil še nekaj ostalih novosti (Santa Fe 'Petrol-Electric Hybrid concept', ix55 SUV, genesis in 'Genesis Coupe Show Car')