Atosov naslednik se razteza na dolžini 3,565 metra in meri v širino 1,595 metra. Zaradi uporabljene medosne razdalje (2,38 metra) ter kratkih karoserijskih previsov spredaj in zadaj naj bi po mnenju proizvajalca ponujal več udobja in veliko bolje odmerjen prostor za prtljago in potnike, kot pri podobno zamišljeni konkurenci. To navedbo so potrdili še z informacijo o serijski opremi. Po do sedaj znanih informacijah bodo vse britanske izvedbe serijsko opremljene s klimatsko napravo, štirimi zračnimi blazinami, štirimi električno gnanimi bočnimi stekli, centralnim zaklepanjem, toniranimi stekli, volanskim servo mehanizmom, 14-palčnimi platišči, odbijačema v barvi vozila ter CD/MP3 predvajalnikom, ki je povezan s šestimi zvočniki. Britanska prodajna cena za osnovno opremljen in motoriziran i10 se bo gibala v območju 9.700 evrov.
Na začetku njegove kariere bodo kupci lahko izbirali le med 1,1-litrskim bencinskim ter turbodizelskim agregatom z enako delovno prostornino. Prvi lahko mobilizira 65 'konj', drugi jih premore nekaj več (75 KM). Proti koncu prihodnjega leta se jima bo pridružil še 1,2-litrski bencinski agregat s 85 KM. Kupci osnovno motorizirane bencinske izvedbe si bodo ob doplačilu lahko omislili tudi samodejni menjalnik. Evropska premiera novega malčka se bo odvijala na letošnjem avtomobilskem salonu v Bologni.
