Ob nedavni predstavitvi nove, že četrte generacije modela range rover, so Britanci razkrili tudi nekaj informacij o razvoju in proizvodnji novega prestižnega SUV modela, ki nastaja v posodobljenem in razširjenem obratu v bližini (Solihull) mesta Birmingham.
Za razvoj in nastanek novega športno-funkcionalnega vozila, ki je po zaslugi intenzivne uporabe aluminija približno 20-odstotkov lažje od aktualnih primerkov tretje generacije modela range rover, so Britanci potrebovali približno tri leta in vse skupaj pospremili še s finančno injekcijo v višini 370 milijonov britanskih funtov, ker je načrtovana proizvodnja aluminijastih karoserij zahtevala nekoliko drugačno organizacijo proizvodnih procesov.
Zato so Britanci postavili nov obrat za proizvodnjo karoserij v Solihullu in obenem poskrbeli še za posodobitev ličarskega obrata in delavnice, kjer nastaja notranjost potniške kabine, nekaj novosti pa so vpeljali tudi pri logistični podpori proizvodnega procesa. Kot zelo pomembno novost pri krepitvi odnosov s kupci so omenili nov primopredajni center za dostavo novih avtomobilov, ker je to prvi objekt te vrste, ki je postavljen na samem območju tovarne s trenutno približno 6.800 zaposlenimi.
V naslednjih dveh letih naj bi to število povzdignili na približno 8.000 zaposlenih v Solihullu, ker so Britanci že pričeli z zidanjem nove tovarne v bližini mesta Wolverhampton, kjer bodo ob pomoči 355-milijonske finančne injekcije v britanski nacionalni valuti kasneje lahko izdelovali nove pogonske motorje. Ob tem je potrebno omeniti, da Britancem pri izdelavi avtomobilov pomaga še približno 190.000 ljudi, ki so zaposleni pri dobaviteljih in ostalih poslovnih partnerjih skupine Jaguar Land Rover.
