ix-metro
ix-metro
i10 electric
ix35
ix35
ix35
ix35
ix35
Hyundaijeva 'eco' iniciativa bo v Frankfurtu odigrala pomembno vlogo, ker so si Južnokorejci na svojem razstavnem prostoru omislili 'Blue Drive' zono, ki je rezervirana za predstavitev bolj ekološko naravnanih štirikolesnih izdelkov. Poleg tega bodo pokazali tudi naslednika modela tucson, ki bo v Evropi nosil oznako ix35.
Osrednja okoljevarstvena vloga bo pripadla konceptu ix-metro, prototipnemu predstavniku evropske 'sub-B' kategorije, ki se ponaša z zelo nizkimi emisijami CO2, ker ustvari le 80 g škodljivih emisij na vsak prevoženi kilometer. Petega konceptnega predstavnika iz južnokorejskega Namyanga premika trivaljni prisilno polnjeni (turbo) bencinski motor z delovno prostornino enega litra, ki je oplemeniten tudi s tehnologijo direktnega vbrizga goriva in tehnologijo CVVT. Za prenos moči do sprednjih pogonskih koles je zadolžen 6-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko.
Naslednjo novost predstavlja i10 'Electric', ki je že prerasel vlogo prototipa, ker se bo na domačem, južnokorejskem tržišču pojavil že v drugi polovici leta 2010. Premika ga električni motor z močjo devetinštiridesetih kilovatov, medtem ko dobavitelja energije simbolizira baterija s kapaciteto 16 kWh. Z enim polnjenjem lahko električni i10 prevozi približno 160 kilometrov in ob zahtevi po hitrem premikanju doseže največ 130 km/h. Vozilo je opremljeno z dvojno tehnologijo polnjenja baterij, ki omogoči priklop na industrijske (415 V) ali domače (220 V) vire električne energije. Industrijski priključek omogoča hitrejše (85 % razpoložljive električne energije je znova na voljo po petnajstih minutah polnjenja), vendar tudi dražje polnjenje od domačega priključka, ki bo zagotovil 100 odstotno kapaciteto akumulatorja po petih urah polnjenja.
Hyundaijevi 'eco' floti se bosta v Frankfurtu pridružili tudi dve evropski novosti v obliki hibridne elantre LPI HEV in prototipa 'Blue Will Plug-In Hybrid'. Južnokorejci bodo ob tej priložnosti poskrbeli tudi za nekoliko manj ekološko osveščene voznike, ker bodo pokazali še naslednika SUV modela tucson, ki so ga doma že predstavili, bodoči slovaški izdelek pa bo nosil oznako ix35. Novi predstavnik SUV / CUV kategorije bo prišel do evropskih kupcev v prvem četrtletju leta 2010.
Avtomobil, ki je po navedbi proizvajalca oblikovan po hišnih kriterijih "fluidic sculpture" oblikovanja naj bi ponujal izboljšano cestno lego in več udobja, ker ima zadaj povsem na novo razvito večvodilsko premo, spredaj pa so obdržali preizkušen Macphersonov recept. Ix35 (dolžina: 4410 mm, širina: 1820 mm, višina: 1660 mm, medosna razdalja: 2640 mm) ima za 10 mm podaljšano medosno razdaljo, v primerjavi z tucsonom pa je pridobil tudi pri dolžini (+85 mm) in širini (+20 mm), izgubil pa je nekaj svoje višine (-20 mm). Navzlic temu Korejci omenjajo povečano prostornost (več prostora za noge) za oba potnika spredaj in ohranitev razdalje med glavami potnikov in strešno konstrukcijo.
Izbira pogonskih agregatov je trenutno omejena na en bencinski (2,0-litra / 166 KM) in dva dizelska (2,0-litra / 136 ali 184 KM) motorja, ki lahko pri tem avtomobilu serijsko dovajajo moč le do sprednjih koles, ob doplačilu pa tudi do vseh štirih. Evropskim kupcem bodo ponudili tudi novi 1,6-litrski GDI ISG (start-stop tehnologija) motor, ki premore 140 bencinskih 'konj' ter 1,7-litrski prisilno polnjeni dizelski motor z 115 KM.Po trenutno znanih informacijah so vsi dizelski motorji deležni serijskih 6-stopenjskih menjalnikov, 6-stopenjska avtomatika pa ostaja na spisku dodatne opreme. Med opremo omenjajo kamero in v bočno ogledalo integriran zaslon, ki bosta omogočila lažji pregled nad dogajanjem v bližini zadka ter ECO ikono za boljši izkoristek pogonskega goriva. Na krovu novega modela se bo nahajala tudi tehnologija za lažje zaviranje po klancih (Downhill Brake Control) ter sistem za pomoč ob speljevanja (Hill start Assist Control) na prej omenjenih površinah. Serijsko obutev pri novem modelu predstavljajo 16-palčna kolesa. Več bodo razkrili v Frankfurtu.
