Šestsedežno konceptno vozilo hoče biti limuzinski terenec. Pri Kii pravijo, da kljub športnejšemu in limuzinskemu izgledu avtomobil zmore tudi terenske izzive. Na sprednji par oziroma vsa štiri kolesa gnano vozilo v sprednjem delu nosi 2,7-litrski šestvaljnik V-oblike, za prenos pa skrbi Sportmatic avtomatika z možnostjo ročnega prestavljanja. Vzmetenje koles je narejeno tako, da vozilu omogoča izjemno vodljivost in udobje med vožnjo. Sprednje vzmetenje ima dvojna trikotna vodila, vijačne vzmeti, blažilnike in stabilizator, medtem ko je zadnje vzmetenje z več vodili, vijačnimi vzmetmi, blažilniki in stabilizatorjem. Ker naj bi šlo za športno vozilo, ima KCD-1 Slice pnevmatike dimenzij kar 235/45 R19 z 19-palčnimi aluminijskimi platišči. Ta le poudarjajo čistost zunanjih linij, katerih namen je dajati občutek iz enega kosa (slice) narejenega vozila.

Nov Kiin koncept pa navdušuje tudi v notranjosti. Strokovnjaki iz razvojnega centra Hyundai-Kia so na osnovi Magentisa ustvarili udoben bivalni prostor za šest oseb in njihovo prtljago. Prijetno vzdušje ustvarjajo še živahne barve, ki naj bi odražale znamkin optimizem. Zaradi olajšanega vstopanja in izstopanja avtomobil pogreša B-stebriček, zadnji par vrat pa se odpira nazaj.

Roko na srce, Korejci s tem avtomobilom ne bodo sprožili revolucije, je pa res da takšne kombinacije še ni na trgu. Tudi usoda KCD-1 Slice je negotova. Če pa bo prišla v salone, bo zagotovo zanimiva alternativa, saj bo poleg hišne nizke cene avtomobil vseboval cel kup inovativnosti in predvsem značaja. Prav karizma pa je tisto, kar ločuje korejske znamke od bolj uveljavljenih in očitno se tudi to spreminja.

tekst: Gašper Stamač
foto: Kia