V teh dneh smo dobili novo maloserijsko interpretacijo legendarnega jaguarja E-type, ker so Britanci iz podjetja Lyonheart Cars Ltd. obelodanili prodajne cene za njihov ekskluzivni štirikolesni izdelek, ki bo nastal v samo 250 primerkih…
Zgodba o tem posebnem športnem avtomobilu se je pričela odvijati že leta 2011. Takrat je švedski oblikovalec Bo Zolland predstavil virtualni prototip growler E, ker so Švedi skupaj z Švicarji pričeli razvijati vozni unikat na Jaguarjevi tehnološki platformi. Vse skupaj je bilo povezano s petdeseto obletnico jaguarja e-type, ker so Švicarji pred časom dobili naročilo neznanega švicarskega ljubitelja, ki je očitno premogel dovolj finančnih sredstev za nastanek unikatne, moderne interpretacije legendarnega športnega modela znamke Jaguar.
Švedski oblikovalec Bo Zolland in njegov švicarski kolega Robert Palm sta kasneje združila moči v leta 2009 ustanovljenem švicarskem podjetju Classic Factory in zbrala okrog sebe dodatno ekipo mladih in talentiranih oblikovalcev (Paul Quéveau (njegov najpomembnejši izdelek je opel tigra twin top), Jean-Marc Benoit (aktivno sodeloval pri nastajanju aktualne generacije opel astre) in Tomas Brødreskift), ki so poskrbeli za nekoliko drugačno končno podobo (drugače oblikovan prednji del avtomobila, povečane bočne škrge in malenkostno spremenjen zadek) avtomobila, ki je sedaj znan kot 'Lyonheart K', ker je Zolland od dobrih poznavalcev angleščine dobil namig, da beseda 'Growler' ni ravno najbolj čislana pri Britancih…
Za osnovo tega prestižnega kupe projekta s karoserijo iz aluminija so uporabili tehnološko platformo serijskega Jaguarjevega kupeja, ki nosi oznako XKR. Ker ima 'Lyonheart K' unikatno izvedeno karoserijo, ki premore veliko sestavnih delov iz lahkih kompozitnih materialov ter aluminija, je od serijskega donatorja pogonskega sklopa (5,0-litrski bencinski V8 motor z mehanskim kompresorjem) in ostalih delov (notranjost potniške kabine, menjalnik, podvozje, zavorni in električni sistem…)) približno 200 kilogramov lažji, ker znaša masa 'levjesrčnega' britanskega izdelka (vseh 250 izdelanih primerkov bo nastalo na območju Coventryja) samo 1550 kilogramov. Ker pa so se ustvarjalci 'poigrali' tudi z motorno elektroniko ima vgrajeni bencinski V8 motor sedaj 567 bhp (584 PS/KM). Ob tem impresivnem podatku o pogonski moči so razkrili tudi zaključek pospeševanja od 0-100 km/h (območje štirih sekund) ter največjo končno hitrost, ki zaradi vgrajene tovarniške blokade znaša 'samo' 300 km/h.
Sedaj so Britanci razkrili britanski prodajni ceni brez vseh dajatev, ker so poleg kupeja razvili tudi roadstersko različico. Za kupe bo britanski kupec odštel najmanj 360.000 evrov, odprti roadster bo še nekoliko dražji (375.000 evrov). Kljub temu Britanci nimajo težav s prodajo tega avtomobila, ker znaša trenutna dobavna doba zaradi velikega povpraševanja od 18 do 24 mesecev. S proizvodnjo tega elegantnega in redkega avtomobila bodo pričeli še letos, vseh 250 primerkov pa naj bi izdelali do poletja v letu 2015.
