Glavna novost je centralni diferencial z zaporo, ki je sedaj na voljo serijsko v modelih XS in ES, ki so najvišje na lestvici. S pomočjo tega diferenciala so zagotovili še nekoliko boljši oprijem na surovem terenu, saj diferencial ob vklopljeni zapori pošilja polovico moči na prednjo, polovico pa na zadnjo os, ne glede na vrtenje koles v prazno.

Nekaj novosti je tudi na področju elektrifikacije v vozilu. Vzvratna ogledala so ogrevana, hvalevredna dobrota pozimi. Modeli GS se ponašajo tudi z ogrevanim prednjim steklom s pomočjo elektrike, električno zložljivimi ogledali in CD predvajalnikom. Posladek po kosilu pa predstavljajo še dve stekleni strehi, gnani s pomočjo elektromotorjev. Dobrodošla novost za družinske očete in mame so nosilci za pritrditev otroških sedežev po sistemu ISOFIX

Zaradi večje varnosti bodo vsi modeli opremljeni še s sistemom za avtomatsko zaklepanje vrat med vožnjo, imenovanem Automatic Drive-Away Locking. Sistem samodejno zaklene vsa vrata ko vozilo spelje z mesta in jih spet odklene, ko se motor ugasne. Vrata se odklenejo tudi v primeru, če nekdo od potnikov poskuša odpreti vrata.

Poleg tehničnih, se pravi elektronskih posladkov, bodo za modelno leto 2004 na voljo tudi nove barve in barvne kombinacije. Te bodo sposojene predvsem iz bratranca Range Roverja, gre pa za Adriatic Blue in Giverny Green. Poleg teh dveh barv sta tu še novi Maya Gold in Helsinki Blue, ki bosta še dodatno popestrili ponudbo.

Na zunaj sedaj Discovery ni utrpel drastičnih sprememb, toda v teku so že priprave za popolnoma novega, ki se v zastrti obliki že vozi po cestah. Zaenkrat o njem še ni veliko slišati, toda le še vprašanje časa je, kdaj bo razveselil brezpotji željne kupce. Do takrat pa lahko izberete za nekaj več od 22.000 funtov osnovnega Discoveryja s petimi sedeži, ali za nekaj tisočakov več tistega s sedmimi.