Konceptna študija LF-A se razteza na dolžini 4.40 metra ob medosni razdalji 2,58 metra, širina pa znaša 1,86 metra. Oblikovana je v klasičnem športnem stilu, linija motornega pokrova se spušča v loku do sprednjega spojlerja, ki s svojim izgledom rahlo spominja na vozila formule 1. Športno naravnanost poudarijo tudi kratki previsi karoserije spredaj in zadaj, visoka bočna linija in nizka višina vozila (1,22 metra) ponujajo skoraj serijski izgled in obudijo spomin na klasične športne avtomobile drugih proizvajalcev, poudarjen zadek z dvema velikima odprtinama za hlajenje motorja in difuzorjem ter tremi izpušnimi cevmi pa je oblikovan bolj individualno in bo po vsej verjetnosti zaznamoval le izgled študije. Oblikovno posebnost študije predstavljajo tudi majhna aerodinamično oblikovana zunanja ogledala, kjer so namestili dve kameri namesto zrcala. Pod motornim pokrovom se skriva 5,0-litrski bencinski motor V8 s 500 KM. Po besedah proizvajalca se končna hitrost giblje v območju tristodvajsetih kilometrov na uro. Za stik z vozno podlago skrbijo 19-palčna lahka platišča s pnevmatikami različnih dimenzij; spredaj 245/40, zadnja pogonska kolesa pa uporabljajo pnevmatike dimenzij 285/35. Po govoricah in fotografijah s testiranj prototipov, ki krožijo po spletu, obstaja realna možnost za pričetek proizvodnje te študije, po nekaterih namigih gre pri fotografijah prototipov za novo supro, drugi pa so mnenja, da je to novi superšportnik znamke Lexus. Kakorkoli že, oblika in tehnološka dovršenost še nista porok dobre prodaje. Kupci takšnih vozil prisegajo tudi na tradicijo in športne zmage na stezi ter s tem povezanim ugledom. V teh kriterijih zaenkrat še zaostajajo za konkurenco. tekst: Marko Miklavc foto: Lexsus
