Na začetku septembra se bo v Moskvi odvijal letošnji avtomobilski salon, kjer bo s svojim novim štirikolesnim izdelkom prisotna tudi tajvanska znamka Luxgen, ki je s tem dejanjem najavila začetek evropske ekspanzije, ker bodo njeni štirikolesni izdelki dostopni Evropejcem še pred koncem tega leta.
Luxgen (Luxury & Genius) predstavlja prvo, povsem domačo tajvansko znamko, čeprav so v matični korporaciji pričeli izdelovati avtomobile že leta 1956, ko so predstavili lokalno verzijo tedanjega jeepa. Danes je Yulon Group največji tajvanski proizvajalec avtomobilov, ki ima svoje tovarne tudi na Kitajskem in Filipinih. Po njihovih navedbah naj bi v celotni zgodovini svojega obstoja izdelali približno 2 milijona kvalitetno izdelanih avtomobilov, nastalih ob sodelovanju s podjetji kot so Nissan, Mitsubishi, General Motors, Chrysler in Mercedes-Benz. Sedaj so Tajvanci predstavili tretji serijski model, ki smo ga v konceptni obliki spoznali že na lanskem šanghajskem avtomobilskem salonu, kjer so pokazali električno gnani koncept neora. Luxgen5 predstavlja dokaj verno kopijo te prototipne štirivratne limuzine s trenutno neznanimi karoserijskimi merami, ker so Tajvanci v sporočilu za javnost razkrili samo medosno razdaljo 2720 mm, ki novo limuzino uvršča med srednje velike limuzine kot je hyundai avante (elantra).
Pod motornim pokrovom nove štirivratne limuzine s prednjim pogonom bosta lahko delovala dva različno močna predstavnika turbobencinskih motorjev, dizelsko gnane različice pa trenutno ni v ponudbi. Vloga osnovnega pogonskega agregata bo pripadla 1,8-litrskemu VVTi motorju s 150 KM ter 230 Nm motornega navora, ki je serijsko spojen z 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Top različica bo opremljena z 2,0-litrskim turbo VVTi motorjem, ki lahko sprosti 170 KM pri 5200 vrtljajih v minuti ter 256 Nm motornega navora v območju od 2000 do 4000 vrtljajev v minuti. Ta agregat je serijsko spojen z 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom japonske znamke Aisin. Tako motoriziran luxgen5 bo zaključil pospeševanje od 0-100 km/h v 8,5 sekunde, največja hitrost pa znaša 210 km/h.
Luxgen5 ima poleg običajnih sistemov (ABS, ASR, ESP in BAS) vgrajeno tudi tehnologijo SMART ‘Think +’, ki jo je prispeval HTC. Gre za centralni avtomobilski računalnik, zasnovan na programskem sistemu Windows CE, ki ga sestavlja 23 individualnih elektronskih ECU-komponent, ki po navedbi proizvajalca predvidijo, nadzorujejo in po potrebi tudi ukrepajo v različnih možnih situacijah. ‘Think +’ skrbi za zadostno količino avdio in video vsebin, telekomunikacije, GPS-navigacijo, nastavitve sistema ter varnostna opozorila, namenjena vozniku. Pri tem si pomaga tudi s funkcijo 'Eagle View', ki po zaslugi štirih vgrajenih kamer poskrbi za 360-stopinjski video nadzor nad okolico avtomobila in olajša parkiranje, na krovu pa najdemo tudi sistem 'Night Vision+', ki olajša nočno vožnjo ter že znana sistema 'Side View+' (pokriva mrtve kote) in LDWS+ (Lane Departure Warning System). Tu je tudi HUD (head-up display), ki po želji voznika poskrbi za projecirnanje podatkov na vetrobransko steklo in še vsa ostala, za današnje čase običajna komfortna oprema.
Po sedaj znanih neuradnih informacijah bo nova limuzina v Evropi na voljo za približno 20.000 evrov.
