Pred dvema dnevoma so presenetili obiskovalce letošnje londonske avtomobilske razstave 'Canary Wharf Motorexpo' (13-19. Junij 2005) in prvič pokazali evropski publiki kupejevsko izvedbo modela TSO in obenem tudi evropsko izvedbo modela TSO GT Coupe, ki je namenjen izključno avstralskim kupcem. Optičnih razlik med evropsko in avstralsko izvedbo ni. Karoserija 4,02 metra dolgega in 1,68 metra širokega ter 1,15 metra visokega športnika je oblikovana v stilu klasičnih britanskih grand tourerjev o čemer priča bolj pokončno nameščeno vetrobransko steklo in dolg motorni pokrov ter velika ovalna odprtina za vstop zraka na nosu. Klasičen bočni izgled poudarja tudi visoka bočna linija, majhna bočna stekla ter kratek in položen zadek. 5,7-litrski bencinski V8 motor s 475 KM v povezavi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom je nameščen za sprednjim parom koles, kar je omogočilo idealno razporeditev teže na obe osi v razmerju 50:50. S premikanjem avtomobila, ki ima podobno maso kot VW golf IV (približno 1150 kg) s 1,4-litrskim motorjem in 75 »konji« nima velikih problemov in marcosa katapultira do hitrosti 100 km/h po preteku štirih sekund, po devetih sekundah pa doseže hitrost 160 km/h. Še en zanimiv podatek o prožnosti motorja. Pri vožnji v najvišji prestavi s hitrostjo 80 km/h in po odločnem pritisku na plin brez menjave prestave se merilnik na števcu hitrosti premakne v dveh sekundah na oznako 115 km/h. Končna hitrost je podobna kot pri obeh ostalih izvedbah modela TSO in se giblje v območju 300 km/h. Ponujajo dva paketa opreme, eden je predviden za bolj komfortno usmerjene kupce, drugi ponuja drugačno nastavitev blažilnikov in zmogljivejši zavorni sistem. Med serijsko opremo, ki sicer ne sledi v celoti zadnjim trendom vseeno najdemo električno gnana stekla in daljinsko osrednje zaklepanje ter električno nastavljiva ogledala, en par17 in en par18-palčnih lahkih platišč, izpušni sistem iz nerjavečega jekla ter 6-stopenjski ročni menjalnik Za doplačilo pa izpolnijo še marsikatero željo. Za uresničitev osnovne želje po lastništvu takšnega avtomobila v povezavi s osnovno opremo plača britanski kupec približno 75000 evrov. tekst: Marko Miklavc foto: Marcos
