Avto.info

Mercedes-Benz CLC

'Einsteiger-Coupé'

Mercedes-Benz CLC: 'Einsteiger-Coupé'

Mercedes-Benz CLC

Avtor: Foto: Mercedes-Benz in Opel (zadnja fotografija)
Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé Mercedes-Benz CLC:  Einsteiger-Coupé
Danes so Nemci v Berlinu razkrili prenovljeni C sportcoupé, ki je poleg osvežene zunanje podobe in izvedenih tehničnih modifikacij prejel tudi povsem novo oznako. Novi 'vstopni kupe' znamke Mercedes-Benz krasi sedaj oznaka CLC. Prvi črki C in L namigujeta na sorodnost s prestižnim kupe modelom CL, zadnja črka C (compact) pa označuje njegovo kompaktnost.

Znamka iz Stuttgarta je pri nastajanju nove kupejevske modelne vrste uporabila enak trik, kot so ga izvedli leta 1998 pri Volkswagnu ob predstavitvi četrte kabrioletske generacije modela golf (III/IV kabriolet, 1993-2002). Zato ostaja bočna kombi-kupejevska silhueta v stilu trivratne Oplove mante CC (Combi-Coupé) pri novem  nemškem trivratnem kupeju nespremenjena, vizualne razlike pa so opazne le na sprednjem in zadnjem delu avtomobila in izvedene v stilu aktualnih predstavnikov razreda C. S tem dejanjem so osvežili zunanjo podobo in obenem odpravili nekatere karakterne pomanjkljivosti na zadku aktualne izvedbe (predzadnja fotografija), ki so včasih lahko privedle naključnega opazovalca do napačne ideje, da pred njim vozi Mazda.

Na priloženih fotografijah se nahajajo predvsem izvedbe, opremljene s športnim paketom (športno podvozje, 18-palčna lahka platišča in temno obarvani detajli pri paru sprednjih žarometov). Ob prenovi so zamenjali približno 1100 sestavnih delov in vgradili še nov volanski mehanizem ter 'infotainment' sistem. Ko se bo CLC pojavil (17. maj 2008) v nemških prodajnih salonih bo pogonska motorna paleta sestavljena iz štiri bencinskih in dveh dizelskih agregatov. Trenutni vstopni model predstavlja izvedba CLC 180 K (143 KM). Sledi ji izvedba CLC 200 K, ki se ponaša z modificiranim pogonskim agregatom z močjo 184 KM. Za zahtevnejše kupce imajo pripravljeni izvedbi CLC 230 (204 KM) in CLC 350 (272 KM).

Ljubitelje dizelsko gnanih avtomobilov bodo privabljali z izvedbo CLC 200 CDI (122 KM) in njeno nadgradnjo v obliki izvedbe CLC 220 CDI (150 KM). Na začetku leta 2009 se bo pridružil še pravi vstopni model v podobi bencinske izvedbe CLC 160 (122 KM) z neuradno nemško prodajno ceno v območju 26.000 evrov. Za vse štirivaljne izvedbe njihovih motorjev imajo Nemci pripravljen šeststopenjski ročni menjalnik, ki ga  lahko zamenja petstopenjski samodejni menjalnik. Izvedbe z V6 motorji imajo sedemstopenjski samodejni menjalnik z možnostjo pretikanja ob uporabi obvolanskih ročic. Današnjo predstavitev na berlinskem sejmu mode je pospremila slavna manekenka Eva Padberg.

Send to Kindle
| Share

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava