V letu (1979), ko so Rusi nehote iznašli enega izmed predhodnikov (Lada niva, samonosna karoserija & pogon 4x4) današnjih SUV avtomobilov in ga predstavili množicam kot 'ljudsko terensko vozilo' se je na sceni pojavil tudi prvi pravi 'Gelände-Mercedes', ki sedaj praznuje že 29-letnico obstoja. Ker pa se tudi legende postarajo, so mu v Stuttgartu pred kratkim odobrili manjšo lepotno in tehnološko osvežitev.
Vizualna prenova je izpadla zelo marginalno, ker ostaja oblika zvesta funkciji in namenu tega avtomobila, ki med ljubitelji klenih terenskih vozil uživa kultni status zaradi odličnih terenskih zmogljivosti in uporabnosti, dokazanih lastnosti z vsakodnevno uporabo v javnih službah in številnih vojaških armadah po celem planetu. Zato je nova le maska hladilnika s tremi horizontalno nameščenimi lamelami, ki so v primeru izvedbe AMG vedno odete v sijočo kovino, običajni primerki (primerjava na
zadnji fotografiji) pa ne premorejo sprednjega 'sijaj-paketa'. Izvedba G500 pa je ob tej priložnosti prejela še nova 18-palčna platišča.
Nekoliko več sprememb se nahaja skritih pod pločevino. Dosedanji 5,0-litrski bencinski V8 motor (296 KM) v izvedbi G500 se je umaknil in prepustil svoje mesto podobnemu 5,5-litrskemu motorju, ki premore precej več moči (388 KM in 530 Nm motornega navora). Novi G500 bo zaključil pospeševanje od 0-100 km/h v 5,9 sekunde. Dizelski motor iz izvedbe G320 CDI (224 KM in 540 Nm) ostaja nedotaknjen, kupci osvežene AMG izvedbe pa si lahko obetajo prirastek pri moči 5,5-litrskega pogonskega agregata,
spojenega z mehanskim kompresorjem. Za povečanje motorne moči sta kriva nadaljnji razvoj in prilagoditev motorne elektronike, ki bdi nad delovanjem bencinskega motorja V8. Motor razvije 507 KM, 700 Nm motornega navora pa je na voljo v območju od 2750 do 4000 vrtljajev v minuti. Nemški 'off-road' klasik (začetek razvoja sega v leto 1972) z oznako AMG pospeši od 0-100 km/h v 5,5 sekunde, tovarniško omejena končna hitrost 210 km/h pa ostaja nespremenjena. Novost pri tej izvedbi predstavlja še
funkcija 'Hillholder', posodobljen ESP ter 19-palčna lahka platišča s pnevmatikami dimenzij 275/55. Izvedbi G500 in G55 AMG sta po novem serijsko opremljeni z novo telematiko (Comand APS), izvedba G320 CDI pa je bogatejša za CD predvajalnik, ki je spojen z menjalcem na 6 CD-jev.
Nemške prodajne cene se pričnejo pri 68.425 evrih za izvedbo G320 CDI in v povezavi z osnovnim paketom opreme zaključijo pri 121.618 evrih (G55 AMG Station Wagon Lang). Pri evropskih trgovcih se bo osveženi G pojavil v letošnjem septembru.
Mercedes-Benz G 55 AMG (2009)
'Večni mladenič'
Ponedeljek, 9. junij 2008, 16:37
Avtor: Marko Miklavc
Foto: Mercedes-Benz
Pridružene novice
- 19.10.2026
- Mercedes-Benz SLK (R170): Povzročitelj 'Klappdach vročice' je dočakal 30 let
- 02.10.2026
- domača predstavitev: Mercedes-Benz razred C
- 16.09.2026
- IAA Transportation 2026: Mercedes-Benz Trucks z izdajo »130 Years Trucks Edition«
- 01.07.2026
- Novi Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: Več prostora, več inteligence, več možnosti za vsakdan
- 01.07.2026
- Novi Mercedes-Benz GLB: Več prostora, več dosega, več svobode
- 26.06.2026
- Mercedes-Benz razred C : Novi električni razred C na voljo za naročilo
- 03.06.2026
- 30 let vozila Actros v jubilejnem letu »130 let tovornjakov«: Kako znamka Mercedes-Benz Trucks združuje tehnološko dediščino in preobrazbo
- 27.05.2026
- Daimler Truck praznuje »130 Years of Forward«: Od prvega tovornjaka do prihodnosti transporta
- 19.05.2026
- domača predstavitev: Mercedes-Benz GLC
- 01.05.2026
- Inovativne rešitve za komunalne naloge: Mercedes-Benz Trucks na sejmu IFAT 2026










