Od serijskih izvedb se loči po fiksno nameščenem hard-topu iz kompozitnih materialov v barvi karoserije, ki ga spremeni v klasični kupe, ker ni možno odpreti strehe. Vozila iz te serije so postavljena na 19-palčna lahka platišča s pnevmatikami dimenzij 235/35 (spredaj) in 265/30 (zadaj). Poleg drugačnega izgleda ponujajo platišča tudi manjšo maso, saj so za tretjino lažja od običajnih platišč iz aluminija. Zaradi uporabe karbonskih vlaken in ostalih kompozitnih materialov pri obeh sprednjih blatnikih ter ostalih delih karoserije in odstranitve hidravličnih ter mehanskih delov na pomičnem strešnem mehanizmu so privarčevali približno 45 kilogramov in tako tudi spustili težišče avtomobila. Poleg tega so uporabili lažje vratne obloge ter lažja športna sedeža brez vgrajenih zračnih blazin, ki sta oblečena v alkantaro in usnje. Izgubljeno težo so kompenzirali z vgradnjo zmogljivejšega zavornega sistema ter dodatnih hladilnikov olja in vode. Tako jim je uspelo ohraniti maso avtomobila pri 1495 kilogramih. Serijska izvedba tehta 1540 kilogramov.
Podvozje in zavore so prevzeli od nekdanjega uradnega varnostnega avtomobila. Za zaviranje so zadolženi sprednji karbonsko-keramični diski dimenzij 360 x 26 mm ter s šestimi zavornimi bati, medtem ko so zadaj uporabili nekoliko manjša in širša zavorna diska (330 x 26 mm) iz jekla, ki sta opremljena s štirimi zavornimi bati. Na spisku izvedenih modifikacij se nahaja tudi spremenjen sesalni in izpušni sistem ter dodatni hladilniki. Eden izmed dodatnih hladilnikov motorja je skrit pod masko hladilnika, drugi je nameščen tam, kjer se ponavadi nahaja ohišje desne sprednje meglenke. Namesto leve meglenke so namestili dodatni hladilnik za olje v menjalniku in opremili zadnji diferencial z aktivnim hlajenjem. Pod motornim pokrovom se nahaja modificirani 8-valjni bencinski motor z delovno prostornino 5,4 litra, ki sedaj ponuja 400 KM ter 520 Nm navora. V primerjavi s serijsko izvedbo, ki premore 360 KM in pospeši od 0-100 v 4,9 sekunde, je pridobil 0,4 sekunde. Razlika se pokaže pri pospeševanju od 0-200 km/h, kjer serijska izvedba potrebuje 17,2 sekunde, lažja in močneje motorizirana izvedba zaključi isti postopek v 15,5 sekunde. Pri serijski izvedbi premika 1 konjska moč 4,3 kilograma, po dieti pa samo še 3,73 kilograma od skupne mase 1495 kilogramov. Serija ni številčno omejena. Za potrebno ekskluzivnost bo poskrbela že sama prodajna cena z dajatvami vred, ki znaša v Nemčiji 107.300 evrov.
tekst: Marko Miklavc
foto: Mercedes-Benz
