Nedavno izvedena prenova klasične limuzine in karavana iz razreda E, ki je eden izmed najdražjih 'facelift' podvigov v celotni zgodovini avtomobilizma, je stuttgartsko znamko olajšala za približno milijardo evrov…
V teh dneh smo izvedeli, da Nemci vsega porabljenega denarja niso namenili samo za posodobitev limuzine ter karavana, ker bodo obiskovalcem letošnjega detroitskega avtomobilskega salona poleg limuzin in karavanov pokazali tudi vizualno in tehnološko osvežene primerke dobro meščanskih kupejev in kabrioletov iz razreda E, ki nadaljujejo bogato tradicijo nekdanjih prestižnih E kupe modelov kot sta 250 C in 280 CE (W114, 1969–76) ter kasnejši 230/280 CE (C123, 1977–85).
Vizualna prenova obeh stuttgartskih športnikov je izvedena v podobni maniri kot pri limuzini in karavanu, ker so vsi prejeli nekoliko drugače oblikovan prednji del avtomobila, čeprav so Nemci ob prenovi kupeja in kabrioleta poskrbeli za spremembe, ki bosta kupeju in kabrioletu zagotovila več prehitevalnega prestiža. Za to bo poskrbela drugačna maska hladilnika z eno samo letvijo, nekoliko drugačen pa je tudi par prednjih glavnih žarometov z vgrajeno LED tehnologijo.
Manj dela so imeli na zadku, kjer sta kupe in kabriolet prejela limuzinske luči, imata pa drugače oblikovan zadnji odbijač. Prenova je prinesla tudi novo podobo glavnih kontrolnih merilnikov na armaturni plošči ter drugače oblikovano centralno konzolo med prvim sedežnim parom. Kot posebnost obeh prenovljenih športnih karoserijskih različic razreda E pa omenjajo sistem 'Intelligent drive', ki je prevzet iz nedavno osvežene limuzine in karavana.
Osnovo tega sistema predstavlja kopica senzorjev ter v bližini notranjega vzvratnega ogledala nameščena 'stereo' večopravilna kamera. Ta kamera tridimenzionalno pokriva približno 50 metrov prostora pred vozilom, zbrani podatki (količina vozil in pešcev ter smer njihovega gibanja, prepoznavanje cestne signalizacije…) vseh naprav pa romajo na obdelavo v centralni računalnik, ki odloča o nadaljnjih potezah vgrajenega 'Intelligent drive' sistema.
Kupci v Veliki Britaniji bodo prejeli tudi serijsko vgrajene sisteme COLLISION PREVENTION ASSIST, ATTENTION ASSIST in Active Parking Assist, ostale dobrote (DISTRONIC PLUS & Steering Assist, Brake Assist system BAS PLUS & Junction Assist, PRE-SAFE® Brake, PRE-SAFE® PLUS, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist, Adaptive Highbeam Assist PLUS, Traffic Sign Assist ter 360-stopinjska kamera…) pa ostajajo na spisku dodatne opreme.
Na začetku prodaje bodo kupcem ponudili dve bencinsko gnanirazličici (E 200 BlueEFFICIENCY (184 KM) in E 250 BlueEFFICIENCY (211 KM)) kupejev in kabrioletov, ljubiteljem dizelsko gnanih vozil pa Nemci namenjajo različice E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 KM), E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 KM) in E 350 BlueTEC (252 KM).
