Iz ZDA prihaja novica o težavah, ki jih imajo prodajalci lahkih gospodarskih vozil znamke Mercedes-Benz, ker je že klasično marketinško in tudi v Sloveniji prisotno novinarsko poveličevanje vsega kar diši po tej nemški znamki povzročilo upad in pobeg kupcev…

Ironično pri celotni zadevi je to, da so za nastalo situacijo krivi v Stuttgartu, ker so pragmatičnim Američanom očitno namenili napačno marketinško kampanjo, kjer so verjetno spet uporabljali že znane floskule o 'premium dostavnikih', čeprav gre v primeru sprinterja kvečjemu za povsem običajno lahko gospodarsko vozilo, ki ga poznamo kot dvojčka Volkswagnovega modela crafter.

Ker Američani razmišljajo drugače kot nekateri kupci na Balkanu, kjer ima nemška dobro meščanska znamka status božanstva (sploh v Albaniji, ki je dežela z največjo gostoto vozil te znamke na kvadratni kilometer …), so se na že znane marketinške bedarije odzvali rahlo drugače kot so si želeli Nemci. Posledično veliko Američanov sploh ne razmišlja o nakupu kakšnega stuttgartskega lahkega gospodarskega vozila, ker so na podlagi marketinškega poveličevanja znamke prepričani, da so dostavniki znamke Mercedes-Benz enostavno predragi za nakup in za vzdrževanje.

Sedaj so Nemci v ZDA sprožili novo marketinško kampanjo, kjer kupcev lahkih gospodarskih vozil ne posiljujejo več z 'Luxury Badge' argumenti, ki so se jim vrnili kot bumerang, ker povprečni in z razumom dobro oskrbljeni ameriški potrošnik ve, da klasična lahka gospodarska vozila pač ne sodijo med 'premium' izdelke, razen če želi uporabnik živeti v utvari, da je on posledično 'Premium Arbeiter' (premijski delavec), ker pač vozi gospodarsko vozilo nemške dobro meščanske znamke avtomobilov. Ob tem velja omeniti nemško rešilno bilko, ki sliši na ime Freightliner, ker je sprinter v ZDA na voljo tudi kot model te znamke, ki ni okužena s 'premium virusom'. Prodaja tega modela poteka odlično…