Japonski konceptni izdelek uteleša klasično oblikovalsko bistvo vseh kupejev, ki pravi, da mora pravi kupe dajati vtis visokozmogljivega vozila že v mirujočem stanju. Svojo neobčutljivost na trenutne modne oblikovalske smernice, ki veljajo zadnje čase v Srednji Evropi kaže tudi s klasično odmerjenim številom parom bočnih vrat v izvedenem 'Lambo' slogu ter športno utesnjenostjo v notranjosti z usnjem in aluminijem okrašene potniške kabine.
Dvovratni RA se ponaša z aluminijastim 'space frame' okvirjem in nanj poveznjeno karoserijo iz umetnih mas. Ta kombinacija poskrbi za odlično vzvojno trdnost in nižjo maso. Kupe z lancerjevim obrazom je od donatorja obraznih potez prevzel tudi elektronsko nadzorovani štirikolesni pogon S-AWC (Super All Wheel Control) ter Mitsubishijevo verzijo Volkswagnovega menjalnika s dvema sklopkama, ki ima pri Japoncih oznako 'Twin Clutch SST' (Sport Shift Transmission).
Pod motornim pokrovom se nahaja štirivaljni turbodizelski motor z delovno prostornino 2,2-litra, ki lahko mobilizira 204 KM ter 420 Nm motornega navora. Agregat je opremljen s filtrom trdih delcev in v celoti izpolnjuje aktualne severnoameriške dizelske emisijske standarde (Tier 2 Bin 5 Emissions Compliance).
