V Ženevi je bila prisotna tudi ena izmed redkih preostalih britanskih avtohtonih znamk, ker so trdoživi Britanci pokazali nekaj novosti. Med njimi je tudi večni mladenič z oznako PLUS 4, ki ima po novem vgrajen 2,0-litrski bencinski motor znamke Ford.
Model PLUS 4 se je prvič pojavil že davnega leta 1950, ko so Britanci predstavili prvi izdelek, ki po njihovem simbolizira 'idealen in dolgotrajen zakon' (kombinacija zanesljivega in za vzdrževanje ugodnega bencinskega štirivaljnika (2,1-litra, 68 KM) znamke Vanguard z zadostno količino motornega navora ter klasičnih britanskih vrednot glede pojmovanja športnih avtomobilov…). To različico znamenitih štirikolesnih morganov so izdelovali do leta 1969. Sedaj ponujajo kupcem posodobljen avtomobil, ki so ga prvič ponovno predstavili šele leta 1985. Te avtomobile je še do nedavnega premikal serijski bencinski štirivaljnik znamke Ford, vendar so na začetku proizvodnje vgrajevali 2,0-litrske bencinske štirivaljnike (122 KM) znamke FIAT. Leta 1988 so Britanci presedlali na podobne pogonske sklope znamke Rover (2,0-litra, 140 KM) in na koncu (leta 1993) pristali v objemu znamke Ford (1,8-litra, 115 KM in 2,0-litra 145 KM (2004)). Sedaj je prišel čas za novo motorno posodobitev…
Britanci tudi tokrat stavijo na preizkušenega 'delovnega konja' s primerno odmerjenim srcem, ki prihaja iz regalov koncerna Ford. Tokrat bo za samodejno premikanje modela PLUS 4 poskrbel 2,0-litrski atmosferski bencinski štirivaljnik, ki lahko mobilizira 154 KM pri 6000 vrt./min ter 200 Nm motornega navora. Ker je to športni avtomobil, kjer udobje ne igra veliko in pomembno vlogo, je takšen dvo- ali štirisedežnik zaradi odsotnosti nepotrebne opreme resnično lahek (masa avtomobila: 927 kg) in tudi zmogljiv (0-100 km/h: 7,5 sekunde, največja hitrost: 190 km/h). Britanci pravijo, da je vgradnja novega, sodobnega in manj žejnega pogonskega skopa, prinesla tudi nižje težišče in nekoliko drugačno razporeditev mase med prednjo in zadnjo, pogonsko osjo. Zato obljubljajo kupcem še boljšo vodljivost in cestno lego.
