V letošnjem septembru se bo v prodajnih salonih japonske znamke pojavil rahlo osveženi nissan 370Z, ki je istočasno tudi član Nissanove športne družine Nismo. Prenovljeni prestižni kupe bo privabljal kupce z rahlo spremenjeno obliko ter nekaterimi 'tehnološkimi sladkorčki', ki jih je prispeval večji in zmogljivejši nissan GT-R.
Vstop v novo modelno leto je prinesel drugačno podobo obeh odbijačev ter namestitev LED dnevnih luči na prednjem delu avtomobila. Nove so tudi dodatne prednje odprtine za hlajenje pogonskega sklopa ter rdeče obarvan spodnji rob na prednjem odbijaču. Poleg tega so Japonci preoblikovali tudi podobo obeh bočnih vzvratnih ogledal ter podobo obeh bočnih karoserijskih pragov. Nekoliko manj novosti ponuja zadek prenovljenega kupeja, kjer so zamenjali samo odbijač in zadnji usmernik zraka, ki je sedaj manjši, ker deluje v povezavi z bolj izrazitim prednjim usmernikom zraka, nameščenim na spodnjem robu prednjega odbijača. Zaradi tega ima ta nissan ob hitri vožnji na voljo večji 'downforce', ki je sedaj tudi bolj enakomerno razporejen med prvo in zadnjo osjo avtomobila.
Ker so Japonci ob vožnji tega avtomobila želeli ponuditi vozniku ultimativno vozniško izkušnjo so v sodelovanju z znamko Recaro razvili nov par prednjih športnih sedežev, ki sta posebej zasnovana za model 370Z. Ker gre za v primeru teh sedežev za unitarno (školjka) konstrukcijo so Japonci omenili njihovo boljšo vzvojno trdnost, poleg tega sta precej lažja od običajnih sedežev, posledično je takšen 370Z lažji, manj potraten s pogonskim gorivom in na koncu tudi hitrejši. Za vzdušje, ki bo zadovoljilo tako športne kot prestižne apetite kupcev, bo poskrbela večja količina alcantare, vidne predvsem na območju sedežev in volanskega obroča. Poleg tega so izboljšali tudi zvočno izolacijo, predvsem v predelu zadka.
Ker govorimo o Nismo različici je temu primerno izražena tudi zaloga pogonske moči, ki bo temu klasičnemu kupeju zagotovila veliko prehitevalnega prestiža, ker ima poleg specifične zunanje podobe na voljo dodatnih 16 KM, ki jih običajna različica tega modela nima. Za to je zaslužen rahlo modificiran 3,7-litrski bencinski V6 motor, ki lahko v Nismo različici mobilizira 344 KM. Zato bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključeno v 5,2 sekunde. Prenova je prinesla tudi spremenjene nastavitve podvozja ter nov set nameščenih 18-palčnih koles. Ob doplačilu bo kupcu na voljo 4-delni set 19-palčnih gumarskih in 'kovinskopredelovalnih' izdelkov iz zlitine magnezija in aluminija.
Na nemškem tržišču se prodajna cena osveženega nissana ne bo bistveno spremenila, ker ostaja v območju 45.000 evrov, kar je približno 12.000 evrov več kot pb nakupu običajne serijske različice tega kupeja.
