Nissan je domačim, japonskim kupcem predstavil nov serijski hibridni model, ki so ga Japonci razvili na osnovi serijskega enoprostorskega modela (vanette) serena. Za takšno 7-sedežno hibridno vozilo bo domači kupec odštel približno 30.000 ameriških dolarjev.
Novi hibridni enoprostorec, ki ga na Japonskem poznajo tudi kot suzuki landy, je opremljen z revolucionarnim hibridnim pogonom S-Hybrid (Smart & Simple Hybrid), ki ima zelo kompaktne mere. Zaradi tega so električni motor in akumulatorje vgradili v motorni koš, kjer najdemo tudi glavni pogonski sklop v obliki 2,0-litrskega bencinskega motorja z direktnim vbrizgom goriva (tip: MR20DD DI L4) ter brezstopenjski Xtronic CVT menjalnik.
Zaradi takšne rešitve je Japoncem uspelo ohraniti enak nivo udobja in prostornosti kot pri običajnih različicah modela serena, ki so ob predstavitvi nove hibridne različice prejele tudi nekaj vizualnih popravkov ter tehnoloških sprememb. Med njimi omenjajo uporabljeno LED tehnologijo pri zadnjih svetlobnih telesih, dodatna srednja varnostna pasova v drugi in tretji sedežni vrsti ter serijsko nameščene pnevmatike z nižjim kotalnim uporom.
Če se bo kupec odločil za paket opreme Highway Star bo deležen tudi električno podprtega delovanja mehanizma, ki odpira zadnja bočna vrata na sopotnikovi strani, ker si je to opremo želelo veliko kupcev.
Na testiranjih v okviru japonske norme JC08 se je izkazalo, da bo novi hibridni enoprostorec s trenutno neznano zalogo pogonske moči zelo skromen pri premagovanju stotih kilometrov, ker naj bi v povprečju popil samo 6,5-litra bencinskega goriva. Običajne različice brez hibridnega pogona niso tako skromne, ker bodo ob enakih pogojih uničile od 9 do 11 litrov bencinskega goriva.
