V okviru letošnjega avtomobilskega salona v Parizu se je 27. septembra odvijala tudi poslovna konferenca, ki so jo ob pomoči podjetja Prime Research izvedli člani združenja, ki vsako leto podeljuje prestižne WCOTY (World Car of the Year) nagrade. Ob tem so razkrili rezultate nedavno izvedene študije, ki prikazuje sedanje stanje ter najpomembnejše bodoče trende v avtomobilski industriji.
Pri izdelavi te študije je sodelovalo 60 najpomembnejših avtomobilističnih novinarjev iz celega sveta, ki so ob pomoči svetovnega spleta preverili tudi to, o čem pišejo njihovi kolegi iz približno 1.000 najpomembnejših svetovnih medijev. Rezultati raziskave so pokazali, da sta efektivnost pri delovanju pogonskih sklopov in informacijska mobilnost ključna trenda, ki bosta obeležila dogajanje v letu 2013. V to je prepričana četrtina vseh, ki so sodelovali pri tej raziskavi. Če bodo proizvajalci avtomobilov želeli prodajati svoje modele, potem bodo morali obvezno poskrbeti za serijsko vgradnjo pripomočkov, ki bodo potnikom omogočali dostop do svetovnega spleta in popolno integracijo z napravami kot je Applov iPhone.
Zanimanje za električna vozila plahni, sploh ob primerjavi s preteklimi leti, ker so sedaj bolj aktualni hibridi in avtomobili s podaljšanim dosegom (Range Extender) kot pa striktno električno gnani avtomobili, ki črpajo vir energije iz vgrajenih akumulatorjev. Še en zelo pomemben trend, ki bo v vseh razredih in kategorijah čedalje bolj aktualen tudi v bodoče, je tako imenovani 'downsizing' vgrajenih pogonskih motorjev, ki ga proizvajalci po navadi izvedejo v povezavi s prisilnim polnjenjem (turbo) ter direktnim vbrizgom goriva. Proizvajalci se pri izdelavi avtomobilov zavedajo tudi pomena lahke gradnje, ker je večina današnjih avtomobilov preveč 'rejenih', posledično pa 'goltajo' preveč fosilnih goriv, vendar se proizvajalci trendu lažjih avtomobilov trenutno uspešno izmikajo, ker raje poslušajo kupce…
V tej študiji so se dotaknili tudi nekdanjih, obstoječih in bodočih partnerstev med različnimi proizvajalci avtomobilov, ker sinergije v večini primerov prinašajo prednosti na različnih področjih razvoja in izdelave avtomobilov, ki posledično pocenijo nastanek novih modelov. Ob tem so zvezo Renault-Nissan ocenili kot zmagovalno kombinacijo, ki bo v nadaljnjem partnerstvu s koncernom Daimler še pridobila na vrednosti. Omenili so tudi najslabši 'zakon' vseh časov. Ta čast je pripadla že končani zvezi Daimler-Chrysler. Dotaknili so se tudi novega partnerstva med koncernoma BMW in Toyota, ker gre za najbolj obetavno partnerstvo ta hip. Kot primer popolnoma neustreznega povezovanja, ki po njihovem nima velike bodočnosti, so omenili nedavno sklenjeno zvezo med koncernoma PSA in GM ter zvezo, ki jo je nemški Daimler sklenil s Kitajci (BYD)…
V poročilu so posebej omenili chevrolet-vauxhall-opel volt/ampera, ker gre za trenutno najbolj napreden in atraktiven avtomobil s podaljšanim dosegom (Range Extender), ki ob nadaljnjem razvoju obeta velik napredek. Japonska ima trenutno nesporen primat glede povezljivosti in uporabe mobilnih in pametnih telefonov ob vožnji avtomobila, vendar jo sedaj počasi dohitevata tudi Nemčija in ZDA. Kot najpomembnejše igralce na področju avtomobilov, ki jih premikajo alternativni pogonski viri pa omenjajo znamke Toyota, Nissan, Renault in Tesla. Precej manj ugodne so napovedi za znamko Fisker in prej omenjeni BYD.
