Znamka FIAT je ob nedavnem 'prebegu' znamke Opel k Francozom sicer izgubila zvestega nemškega odjemalca modela doblò, ker je naslednik 'nemškega doblòja' zasnovan na francoski platformi, vendar pa s tem ni konec francosko-italijanskega prijateljevanja na področju izdelave lahkih gospodarskih vozil, ki se je začelo že davnega leta 1981.

Nasprotno, iz obeh koncernov prihaja novica o napovedi ohranitve in širitve sodelovanja do leta 2023, ki predvideva nadaljnji skupni razvoj in izdelavo treh serijskih modelov (fiat ducato, peugeot boxer in citroën jumper) ter razširitev sodelovanja glede razvoja in izdelave naslednika modela movano, ki je pri znamkah Vauxhall in Opel samo v Nemca (odnosno Britanca) 'zakamufliran' izdelek znamke Renault (model master). Tako bodo v največjem evropskem proizvodnem obratu te vrste (v tovarni SEVEL na območju italijanskega mesteca Val di Sangro, ki se razprostira na približno 1,2 milijona kvadratnih metrov površin, je trenutno zaposlenih približno 6200 ljudi) še naprej nastajali že legendarni lahko-gospodarski trojčki, ki bodo v bližnji bodočnosti dobili tudi novo, nekoliko večje sorodstvo.

Trenutno nejasna pa ostaja nadaljnja usoda Fiatovega modela talento, ki predstavlja plod sodelovanja z znamko Renault, ker gre v primeru tega serijskega modela samo za italijansko verzijo renaulta trafic (alias opel vivaro & nissan NV300 …). Enako nejasna je tudi nadaljnja usoda francosko-italijanskih kompaktnih lahko-gospodarskih trojčkov (fiat qubo, citroën nemo in peugeot bipper), ki nastajajo v Turčiji.