Kljub temu, da je Peugeotu z izdajo modela 206 leta 1999 padla sekira v med, zadovoljstvo očitno ni bilo popolno. Najzmogljivejši S16 je bil za nekatere
premalo divji. Res je, tistim, ki sanjarijo o vožnji v zmagovalnem dirkaškem modelu WRC, skušajo sedaj omiliti željo. Pot do uresničitve se imenuje RC. Peugeot 206 RC.
O tem avtomobilu lahko rečemo, da je zverina na celi črti. To oznanja 180 konjskih moči iz dvolitrskega šestnajstventilskega bencinskega motorja. Pospešek
je naravnost navdušujoč; 7,1 sekunde od nič do 100 km/h, pospeševanje pa se konča pri 230 kilometrih na uro.
Da pa RC le ne bi ostal neopažen, so mu zunaj nataknili opazna 17-palična kolesa na posebnih platiščih iz lahke litine. Za dodatek pa je tam na vrhu prtljažnih vrat dodan spojler, izpod zadnjega odbijača pa se svetita dve izpušni cevi. Kozmetični dodatek je tudi pokrov rezervoarja, enak tistemu iz CC-ja.
Tudi notranjost ni ostala nedotaknjena. Odlični športni sedeži odeti delno v usnje, obloge iz karbonskih vlaken in črna barva notranjosti oznanjajo, da je
tole čistokrvni izdelek GTI-razreda. Dirkaštva željni vozniki pa ne bodo mogli prehvaliti aluminijastih pedalov ter prestavne ročice.
Dovolj, da je avtomobil razpoznavno drugačen od ostale gmote 206-ic.
Torej, ponovni razlog, da se bodo naši mladci lahko ponovno razkazovali pred brhkimi dekleti, obenem pa zbujali zbadljivo zavidljivost pri moškem spolu, je že tu. Le še kupiti ga je treba.
Tekst: Pavel Furlan
Foto: Peugeot
