Peugeot 601 Coach Coupé (1934)
Peugeot 301 Coupé (1936)
Peugeot 302 Darl' Mat Coupé (1937)
Danes se je v Stuttgartu pričel odvijati letošnji sejem Retro Classics. Stuttgartski sejem starodobnih vozil je letos pritegnil več kot 1000 razstavljalcev iz desetih držav, med njimi pa bodo obiskovalci našli tudi obsežno kupe floto iz Sochauxa, ker želijo Francozi ob lansiranju novega modela RCZ opomniti javnost na svojo bogato, več kot 110 let staro tradicijo izdelave pravih kupejev.
Peugeotov vstop v svet kupejev se je pričel odvijati že leta 1898, ko je Armand Peugeot razvil tip 21, prvi kupe model te znamke, ki so ga izdelovali tri leta. Pravi razcvet Peugeotovih kupejev se je odvijal v tridesetih letih prejšnjega stoletja, ko smo dobili nove (301, 302, 401, 402 in 601) elegantne predstavnike te izrazito športno in prestižno orientirane karoserijske zasnove.
Povojno obdobje zaznamuje intenzivno sodelovanje z italijansko oblikovalsko hišo Pininfarina, ki je posledično krivo tudi za prihod (leta 1962) elegantnega kupeja iz serije 404, leta 1967 pa dobimo novega kompaktnega kupe-predstavnika iz serije 204. Temu se je leta 1969 pridružil še 504 kupe, leto dni kasneje (1970) pa še kompaktni 304 kupe. Nato nastopi nekaj kreativne tišine.
Leta 1997 se Peugeot vrne v velikem slogu z modelom 406 kupe, ki predstavlja zadnji 'kupe-sad' sodelovanja s slavno italijansko oblikovalsko hišo. Leta 2005 ga nadomesti veliki 407 kupe (oblika: Philippe Bekretaoui – Peugeot), ki bo v letošnji pomladi dobil manjšega bratca z oznako RCZ. Francozi so za ohranjanje in dvig primernega kupe-imidža letos v Stuttgartu zakupili približno 300 kvadratnih metrov sejemskega zemljišča. Posebno poslastico za ljubitelje te znamke pa predstavlja prihod dveh prototipov v obliki kupe in kabriolet verzije modela 505, ki nista nikoli dočakali serijske proizvodnje.
Peugeot 404 Coupé (1962)
Peugeot 204 Coupé (1967)
Peugeot 304 Coupé (1970)
Peugeot 504 Coupé (1969)
Peugeot 505 Cabriolet & Coupé prototip
Peugeot 406 Coupé (1997)
Peugeot 407 Coupé (2005)
