6. julija 2015 se je na območju BMW-jeve tovarne v Münchnu 'pojavil' prvi, striktno električno gnani težki tovornjak s priklopnikom, ki bo po novem vozil vsak delovni dan na relaciji med BMW-jevo tovarno in münchenskim logističnim centrom skupine SCHERM.

6. julija so Bavarci v Münchnu izvršili tudi uradno primopredajo tega striktno električno gnanega tovornjaka nizozemske znamke Terberg, ki se je pred tem nahajal na 'poizkusni dobi', ki jo je 40 tonski tovornjak očitno preživel z odliko, ker se bo z električno energijo oskrboval samo enkrat na dan, čeprav bo ob tem vsak delovni dan opravil osem voženj na relaciji med BMW-jevo tovarno in münchenskim logističnim centrom skupine SCHERM.

Tovornjak, ki bo večinoma prevažal različne sestavne dele za nemoteno izdelavo novih avtomobilov znamke BMW, premore vgrajene akumulatorje, ki mu z enim samim polnjenjem omogočajo približno 100 kilometrski akcijski radij. Podatkov o njegovi pogonski moči in zmogljivostih pa niso razkrili. So pa povedali, da bodo na ta način v enem letu ustvarili približno 12 ton manj CO2 emisij pri proizvodnji avtomobilov, kar predstavlja količino CO2 emisij, ki bi jih ustvaril en serijski BMW 320d Efficient Dynamics ob trikratni obkrožitvi našega planeta…