Avto.info

Rja se vrača …

Proizvajalci varčujejo na napačnih mestih

Rja se vrača …: Proizvajalci varčujejo na napačnih mestih

Rja se vrača …

Avtor: Foto: Euro Car Parts

V nemških medijih se je v teh dneh pojavila informacija o nekaterih sodobnih avtomobilih, ki s svojo neodpornostjo na rjavenje obujajo spomine na 70. leta prejšnjega stoletja, ko so nekateri novi avtomobili 'rjaveli že na prospektih'. Absolutni prvak v pogledu rjavenja pa je Teslin model 3.

Za nastanek takšnih informacij je krivo predvsem nedavno izdano poročilo nemške organizacije GTÜ, kjer so lani na tehničnih pregledih pregledali približno 6,6 milijona v Nemčiji registriranih avtomobilov in ob tem ugotovili, da ima približno 440.000 pregledanih vozil resne probleme z rjavenjem, sploh ko govorimo o avtomobilih, ki so starejši od desetih let. Vendar na rjavenje niso imuni niti novejši avtomobili, ker so pri nekaterih proizvajalcih avtomobilov zaradi bolj intenzivne uporabe pocinkane pločevine pri izdelavi karoserij pričeli varčevati z nanosi zmesi, ki upočasnjujejo ali pa odpravijo rjavenje.

Za povečanje rjavenja pa so krive tudi želje proizvajalcev avtomobilov glede izboljšanja akustičnega udobja v potniških kabinah, zato v nekoč votlih in proti rji dobro zaščitenih bočnih pragovih in strešnih stebričkih posledično ne najdete več voska in podobnih substanc, temveč različna polnila za dušenje hrupa v potniški kabini, ki so odlično gojišče za rjo, če v te prostore vdre voda. Poleg tega se dostikrat pojavi tudi galvanska rja, ki predstavlja posledico uporabe različnih sestavnih materialov (jeklo, aluminij, magnezij …) pri sestavi karoserij. V tem primeru gre dostikrat za težko dostopne in v karoseriji dobro skrite točke, kjer na spojih dveh različnih materialov pride do prej omenjene galvanske rje, ki je opazna šele potem, ko vozilo prerjavi od znotraj navzven. Ta pojav se je prvič pojavil v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, predvsem pri športno orientiranih avtomobilih, kjer je bila večina karoserije izdelana iz jekla, medtem ko so bila bočna vrata in karoserijski pokrovi izdelani iz aluminija.

Kot absolutnega prvaka v pogledu rjavenja pa Nemci omenjajo aktualni Teslin model 3, vsaj če gre verjeti izsledkom nemške revije 'auto, motor und sport', kjer so pred časom obiskali Ralfa Rößlerja, sicer strokovnjaka v pogledu zaščite vozil pred rjavenjem. Ob tem so mu dostavili praktično nov primerek tesle 3, ki ima samo 300 prevoženih kilometrov. Ko je Rößler ob pomoči endoskopske kamere pregledal oba praga, A stebrička in še nekatere, očem skrite kotičke skoraj nove tesle 3 je zgroženo ugotovil, da pri znamki Tesla zelo varčujejo v pogledu antikorozijske zaščite, varčujejo pa tudi v pogledu nanešenih plasti zaščitnih barv in lakov, posledično je 'pregledani bolnik' znamke Tesla po samo 300 prevoženih kilometrih že dobro okužen z rjo. Po njegovi oceni bo ta tesla po samo šestih letih življenja že tako polna rje, da se pod vprašaj lahko postavijo vse njene, v Euro NCAP testih pridobljene varnostne zvezdice, ker bo vozilo zaradi rje na pomembnih nosilnih karoserijskih mestih zelo konstrukcijsko oslabljeno.

Podobne ugotovitve so pred časom nanizali tudi novinarji revije 'auto bild', kjer so omenili nekaj absolutnih prvakov v pogledu rjavenja, njihove ugotovitve pa podpira tudi seznam organizacije GTÜ, kjer so avtomobilom podelili 'zvezdice', ki pa tokrat ne odražajo varnosti za potnike, temveč kljubovanje rji.

- 5 zvezdic za zaščito (najboljša zaščita) proti rji so prejeli: audi A8, audi A6, mercedes-benz razreda S in renault espace
- 4 zvezdice za zaščito proti rji so prejeli: audi A4, BMW serije 1, lexus LS500h, mercedes-benz razreda A, opel insignia, renault megane, SEAT arona, volkswagen golf, volkswagen passat in volkswagen tiguan
- 3 zvezdice za zaščito proti rji so prejeli: citroën C3 aircross, dacia duster, hyundai i30, hyundai ioniq electric, jeep compass, KIA ceed, opel grandland, peugeot 308, škoda karoq, volvo V60, volvo XC40 in volkswagen t-roc
- 2 zvezdici za zaščito (najslabša zaščita) proti rji so prejeli: citroën C4 cactus, ford ecosport, ford focus, ford s-max, honda jazz, honda civic, KIA stonic, nissan leaf, nissan qashqai in subaru VX

Obstaja pa tudi GTÜ-jev neslavni seznam desetih rabljenih avtomobilov, ki najhitreje rjavijo …
1. Ford transit
2. Lada niva
3. SEAT alhambra
4. Ford galaxy
5. Suzuki jimny
6. Suzuki baleno
7. Daihatsu cuore
8. Opel vectra
9. Subaru legacy
10. Ford ka

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.