V Italiji, kjer so novinarji in Fiatovi prodajalci v teh dneh spoznavali rahlo prenovljenega ducata iz modelnega leta 2020, se je zbrani publiki predstavil tudi prvi, striktno električno gnani serijski ducato, ki se bo pojavil v Fiatovih prodajnih salonih v naslednjem letu.
Italijani so ob prvi predstavitvi takšnega BEV (Battery Electric Vehicle) ducata povedali, da integracija električnega pogona in akumulatorjev ni poslabšala njegovih transportnih sposobnosti, ker lahko električno gnani ducato uporabnikom ponudi povsem enak volumen (od 10 do 17 kubičnih metrov) za prevoz tovora ter tudi povsem enako največjo možno nosilnost (1.950 kg) kot fosilno gnano sorodstvo.
Električno gnani ducato bo razveselil predvsem uporabnike, ki delujejo na območju mest in ostalih urbanih sredin, ker se ne more pohvaliti s zmogljivostmi, ki jo ponujajo običajni fosilno gnani dostavniki te vrste. Posledično znaša največja končna hitrost takšnega ducata samo 100 km/h. S tem so konstruktorji uporabnikom, ki imajo ob vožnji takšnih gospodarskih vozil 'pretežke noge', preprečili postavljanje novih hitrostnih rekordov na avtocestah in obvoznicah, istočasno pa takšen ukrep lahko poskrbi tudi za daljšo avtonomijo s samo enim polnjenjem vgrajenih akumulatorjev.
Sama avtonomija vozila bo odvisna predvsem od velikosti paketa modularno vgrajenih akumulatorjev, ker naj bi striktno električno gnani ducato s samo enim polnjenjem akumulatorjev prevozil od 220 do 360 kilometrov. Ob tem bo imel uporabnik na voljo 90 kW (122 KM) pogonske moči ter 280 Nm motornega navora. Več detajlov bo znanih ob začetku prodaje, takrat bodo razkrili tudi prodajne cene.
