Po štirih letih ždenja je britanski Rolls Royce, ki sedaj deluje pod okriljem bogatega očka BMW-ja, poslal med estrado novo vozilo, imenovano Phantom. Opisati
ga ne bo težko. Enostavno najboljši doslej proizvedeni Rolls Royce. Zakaj?
Ker je njegova oblika zmes superiorne sedanjosti in znamenite preteklosti, saj so oblikovalcem bili za zgled modeli Phantom I in II, ki so jih v njihovi delavnici izdelovali v tridesetih letih, Silver Cloud iz petdesetih, ter Silver Shadow iz šestdesetih let prejšnjega stoletja.
Največji pečat naklonjenosti preteklosti daje mogočna klasična maska hladilnika s prepoznavnim kipcem, ki je v najsodobnejši verziji elektrificiran, le-ta se
skrije v notranjost, da slučajno ne mika tuje lastnine željnih; prav gotovo bi našel dober nov dom. Druga rešitev iz slavne preteklosti so vrata. Ta se ob dostopu k prednjim sedežem odpirajo normalno, k zadnji klopi, kamor bo želel sesti lastnik, pa se odpirajo nazaj. Ukrivljenost zadnje klopi tudi ni zanemarljiva; v prid domačnosti in družabnosti. Materiali interierja so klasika. Enostavno najboljše in najprijetnejše. Brez dvoma.
Zato, ker so njegove zmogljivosti prepričljive. Iz obdelovanja 6,75 litra gibne prostornine dvanajstih valjev, postavljenih v V-obliko, se na motorni gredi
izdela 460 "konjev" ter 720 Nm navora. Za vse to je kriva najsodobnejša motorna tehnika, ki med drugim vsebuje neposreden vbrizg goriva in prilagodljivi čas odpiranja ventilov. In za kupca ne toliko pomembni podatki: pospešek od 0 do 100 km/h traja 5,7 sekunde, največja hitrost pa je pri tem vozilu omejena na 240 km/h.
Ostala tehnika prihaja iz "state of the art" modelov. Samonastavljive zračne vzmeti, elektronsko podprti blažilniki, vzmetenje z dvojnimi vodili, kolesa
starodobno velikega prečnega preseka podpirajo maksimalno udobje med vožnjo, obenem pa skrbijo za najvišjo možno varnost na cesti.
Očitno je, da si Angleži želijo še ene legende izpod okrilja te prestižne tovarne. In prav je tako. Naj tradicija ostane spoštovana!
Pavel Furlan
