Letošnjo jesen bodo iz salonov zapeljali prvi primerki na novo koncernsko podvozje nasajenih avtomobilov. Platforma Epsylon je bila do sedaj uporabljena le pri novi Oplovi Vectri. Avtomobil, ki očitno napada BMW-jevo serijo 3 in Mercedesov razred C ne skriva, da hoče biti podoben večjemu bratu 9-5, a je zaradi manjših zunanjih mer veliko bolj kompaktnega videza.

Temeljito prenovo so doživeli tudi vsi bencinski motorji. Za Saabe značilni turbopolnilniki (kot zanimivost velja omeniti, da je turbinski polnilnik prav pred kratkim pri Saabu praznoval 25. obletnico) bodo pomagali dihati vsem motorjem. Bencinski bodo izhajali iz istega 2,0-litrskega štirivaljnika, vendar bodo imeli različne moči: osnovni bo ponujal 150 konjskih sil, močnejša pa 175 in 210. Še bolj vznemirljiva je govorica o motorju, ki naj bi ga pripravili pri firmi Hirsch, njegova konjenica pa pri dveh litrih prostornine dosega številko 260. Seveda niso pozabili na privržence dizlov, a tu ostaja nič spremenjeni 2,2 TiD motor s 125 konji. Vzporedno z motorji so posodobili tudi menjalnike in sicer pet- in šeststopenjskega ročnega ter petstopenjskega avtomatskega.

Kot novost bo Saab ponudil še karavansko različico in modele, gnane na vsa štiri kolesa, a bo na njih treba počakati vsaj še kakšno leto. Da pa bi bil napad na tržišču popoln, se nameravajo z izpeljanko konceptnega 93X podati še v spopad z Volvovim modelom XC in Audijem Allroad. Konkurenca, pazi se! Saab napada!

Gašper Stamač