Iz Nemčije prihaja novica o številu 46, 'številu tedna' kot so ga v teh dneh poimenovali v številnih nemških medijih, ker razkriva procentualno število Nemcev in Nemk, ki se ob vsakodnevnih vožnjah po nemških avtocestah držijo priporočene potovalne hitrosti, ki znaša po mnenju nemških zavarovalnic 130 km/h.

V raziskavi, ki jo je v letošnjem maju za potrebe zavarovalnice CosmosDirekt izvedel inštitut Forsa (Gesellschaft für Sozialforschung und statistische Analysen mbH), je sodelovalo približno tisoč Nemcev in Nemk, ki so starejši od 18 let in imajo v lasti vsaj en avtomobil. Izsledki raziskave so zanimivi predvsem zaradi tega, ker ima Nemčija v očeh številnih ljudi status dežele z 'neomejenimi možnostmi' (vsaj na področju doseganja visokih dovoljenih hitrosti na nekaterih odsekih nemških avtocest …), kjer je dirkanje dovoljeno, zato so za njih takšni odseki še zadnji bastioni dejanske svobode. Zelo malo ljudi, ki ob tem najprej pomislijo na čar nekaznovanega divjanja po cestah z javnim prometom, pa ve, da je ta svoboda v bistvu lažna, sploh v primeru, ko boste udeleženi v prometni nesreči, kjer za odgovarjanje pred zakoni sploh ni nujno, da ste povzročitelj nesreče …

Najbolj se priporočene potovalne hitrosti 130 km/h držijo nemški vozniki in voznice, ki so starejši od 60 let (58 % izmed vseh sodelujočih v raziskavi s to starostjo), nato sledijo vozniki in voznice, ki v enem letu ne prevozijo več kot 10.000 kilometrov. Ob tem so Nemke, ne glede na njihovo starost bolj umirjene (48 %) od moških (45 %). Zanimivo je to, da so mlajši vozniki in voznice (starost od 18 do 29 let), ki jih v medijih dostikrat prepoznamo kot najbolj rizično skupino, v bistvu bolj pametni kot si mislimo, ker je takšnih, ki upoštevajo priporočeno hitrost več (46 %) kot starejših voznikov. Najmanj moških, ki se na nemških avtocestah držijo priporočene hitrosti prihaja iz dveh starostnih skupin. Najbolj dirkaško razpoloženi so moški v starosti od 30 do 44 let, ker je takšnih, ki vozijo največ 130 km/h samo 37 odstotkov izmed vseh vprašanih. Podobno (39 %) je tudi v skupini moških s starostjo od 45 do 59 let.

Najhitrejše potnike pa najdemo v avtomobilih ljudi, ki v enem letu prevozijo več kot 20.000 kilometrov, ker je količina ljudi, ki v tem primeru spoštujejo predpisano hitrost podobna (39 %) kot v prej omenjeni starostni skupini moških. Zakaj je priporočljiva hitrost sploh pomembna, če govorimo o območjih brez uradno predpisanih hitrosti? Resnično pomembna postane šele ob prometni nesreči, kjer boste morda soudeleženi. Če nemški policisti ob preiskavi nesreče ugotovijo, da niste povzročitelj, vendar ste pred tem vozili z več kot 130 km/h, avtomatično pristanete na zatožni klopi, ker nemška sodišča v takšnih primerih po navadi odločijo, da ste sokrivi, ker se niste držali priporočljive potovalne hitrosti, se pravi, da po njihovem niste ravno idealen in vzorni voznik, ker pametni ljudje ne dirkajo na avtocestah, temveč na dirkališčih …