Nemška organizacija GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) in klub ACE (Auto Club Europa) sta v teh dneh objavila rezultate nedavno opravljenih testov desetih letnih pnevmatik, katerih nakup vas ne bo spravil na rob preživetja …
V zadnjih 130 letih avtomobilske zgodovine je ljudi že izučilo, da je kvaliteta nameščenih pnevmatik zelo povezana s količino odštetega denarja ob njihovem nakupu, vendar ta filozofija vedno ne ustreza kupcem, sploh takšnim, ki iščejo pnevmatike predvsem po načelu »dobro in poceni.« Zato Nemci in Avstrijci, ki so tudi sodelovali pri tem testu, tokrat niso testirali tako imenovanih premium letnih pnevmatik uveljavljenih znamk. Namesto tega so v nemških trgovinah nabrali 10 nizkocenovnih letnih pnevmatik nekoliko manj uveljavljenih proizvajalcev, med njimi tudi pnevmatiko (Intensa hp) kranjske Save, ki je blestela (osvojeno tretje mesto v skupnem seštevku ) ob vožnji po suhi cesti, medtem ko ji mokra podlaga povzroča veliko več preglavic. Zaradi slabih voznih lastnosti po mokrem je na koncu pristala na prav nič častnem osmem mestu …
Na tokratnem testu so testirali pnevmatike v dimenzijah 195/65 R15, ki jih po navadi najdemo na avtomobilih iz evropskega C segmenta (tako imenovali golfov razred). Gre za pnevmatike v cenovnem razponu od 230 do 264 evrov (nemške prodajne cene za 4 pnevmatike), katerih nakup vas ne bo spravil na rob preživetja, v to situacijo vas bodo lahko spravile kvečjemu vozne lastnosti nekaterih testiranih pnevmatik. Zmagovalna pnevmatika tega testa nosi oznake Nexen N'Blue HD Plus, ker gre za cenovno zelo ugodno (nemška prodajna cena za 4 pnevmatike: 238 evrov) letno pnevmatiko, ki je na tem testu dosegla najboljše rezultate izmed vseh desetih testiranih pnevmatik, in to ob vožnji po suhi ali mokri cesti. Oceno 'sehr empfehlenswert' (zelo priporočljivo) so si tokrat prislužile še tri letne pnevmatike (Debica Presto (244 evrov), Hankook Kinergy Eco K425 (282 evrov) in Pneumant Summer HP4 (258 evrov)), večina ostalih testiranih letnih pnevmatik (vključno s pnevmatiko kranjske Save) je prejela oceno 'empfehlenswert' (priporočljivo), nasvet o takojšnjem begu kupcev ob morebitnem srečanju v trgovini s pnevmatikami so izdali edino za najslabše uvrščeno pnevmatiko z oznakami GT Radial Champiro FE1 (nemška prodajna cena za 4 pnevmatike: 258 evrov), ker je na podlagi izsledkov tega testa namenjena samo kupcem, ki so se naveličali življenja …
Razlog za takšno razmišljanje je skrit v povsem neprimerni dolžini zavorne poti ob vožnji po mokrem cestišču, ker boste s temi pnevmatikami pri hitrosti 100 km/h potrebovali kar 61,7 metra prostora za dokončno ustavitev vozila. Z zmagovalnimi pnevmatikami tega testa se boste ustavili že po 46,3 metra. Z drugimi besedami, medtem ko se boste s pnevmatikami znamke Nexen že dokončno ustavili, bo avtomobil z nameščenimi pnevmatikami GT Radial Champiro FE1 še vedno vozil s približno 50 km/h in po vsej verjetnosti pristal v zadku kakšnega drugega vozila, ki je opremljeno z boljšimi pnevmatikami, ki mu omogočijo hitrejše ustavljanje. Ob tem so Nemci grajali tudi obstoječe evropsko označevanje pnevmatik, s katerim lahko proizvajalec lepo zavaja kupce, ker so čisto vse testirane pnevmatike opremljene z nalepkami, ki jih uvrščajo v razred B, čeprav si nekatere od njih te uvrstitve tudi sploh ne zaslužijo …
