Nemški Zvezni urad za motorna vozila (KBA) je v teh dneh izdal poročilo o številu električno gnanih in hibridnih avtomobilov na nemških cestah, ki dokazuje, da je Nemčija trenutno še vedno zelo oddaljena od cilja nemške vlade, ki predvideva, da bo po nemških cestah leta 2020 krožil milijon električno gnanih avtomobilov.
V letošnjem januarju je bilo v Nemčiji uradno registriranih približno 25.500 striktno električno gnanih avtomobilov ter približno 130.400 različnih hibridnih vozil, med njimi je tudi od 10 do 15 odstotkov 'Plug-in-Hybrid' avtomobilov. Pomembnost teh številk izgine ob primerjavi s številom celotne nemške štirikolesne populacije, ki šteje trenutno približno 45,1 milijona uradno registriranih vozil. Se pravi, da je striktno električno gnanih vozil manj kot 5 odstotkov, njihovo redkost pa ponazarja tudi podatek, ki pravi, da niti med vsakih tristo uradno registriranih vozil ne boste našli avtomobila s striktno električnim ali pa hibridnim pogonom. Večina (78 %) trenutno v Nemčiji registriranih hibridnih vozil je v privatnih rokah, pri striktno električno gnanih avtomobilih so odstotki privatnih nemških lastnikov občutno nižji (samo 39 %), zato je vsako šesto v Nemčiji registrirano električno vozilo trenutno v lasti različnih poslovnih družb, 15 odstotkov jih je v lasti proizvajalcev avtomobilov.
Največ nemških kupcev striktno električno gnanih avtomobilov stavi na francosko oblikovanje in tehnologijo, ker je Renaultov ZOE (nemška prodajna cena ter obligatorni najem akumulatorjev: 21.500 evrov) v Nemčiji številka ena po številu nemških lastnikov in lastnic. Zanj se je do sedaj odločilo že 4620 kupcev. Takoj za njim je uvrščen še en francosko-nemški avtomobil (električna verzija smarta fortwo), čeprav je nekoliko dražji (23.680 evrov) od vodilnega Francoza. V nemški lasti se trenutno nahaja 4574 primerkov tega avtomobila. Na tretjem mestu najdemo nevsakdanje oblikovan bmw i3, ki je občutno dražji (34.990 evrov) od bolje uvrščene francosko-nemške naveze. Zanj se je do sedaj odločilo 2427 nemških kupcev. Takoj za njim je pristal ameriški električni avtomobil z aristokratsko prodajno ceno (82.700 evrov). Govorimo o izdelki znamke Tesla. Za model S se je do sedaj odločilo 2397 nemških kupcev.
Najbolje globalno prodajan električni avtomobil (nissan LEAF) je v Nemčiji šele na petem mestu lestvice najbolje prodajanih električnih avtomobilov. V Nemčiji boste zanj odšteli točno 23.365 evrov. Do sedaj se je za ta avtomobil odločilo 1943 nemških kupcev. Na koncu lestvice pa večinoma najdemo električno gnane avtomobile iz koncerna Volkswagen. E-Up (26.900 evrov) je do sedaj pritegnil 1777 nemških kupcev, malenkostno bolj prepričljiv je 'E-Golf' (34.900 evrov), ker se je zanj do sedaj odločilo 1957 kupcev.
