V prodajnih salonih nemške podružnice znamke Suzuki se je v teh dneh pojavila povsem nova in številčno omejena različica modela swift, ki bo privabljala predvsem kupce, ki ljubijo več individualnosti v povezavi z zelo cenjenim predstavnikom kompaktnih kombilimuzin, ki v Sloveniji ni deležen prav velike pozornosti medijev, čeprav v nekaterih evropskih državah (predvsem Velika Britanija) redno dosega odlične rezultate na številnih primerjalnih testih, poleg tega pa pobira tudi veliko nagrad...
To nekoliko bolje opremljeno različico modela swift so Nemci zasnovani na osnovi serijske različice club (klasični električni paket, ABS, ASR & ESP, 7 zračnih blazin, klimatska naprava, predvajalnik zgoščenk in MP3 datotek z možnim daljinskim upravljanjem , USB, LED dnevne luči, par prednjih meglenk…), ki so jo Nemci oplemenitili z nekaj več sijoče kovine na maski hladilnika, s parom ogrevanih prednjih sedežev, temnejšimi kabinskimi stekli v predelu zadka ter setom nameščenih 16-palčnih koles. Za identifikacijo takšnih posebnih nemških swiftov, ki bodo kupcem na voljo v samo treh karoserijskih barvah (kovinsko bela, kovinsko siva in kovinsko črna), pa poskrbijo dodatni napisi X-TRA.
Ob dodelavi teh swiftov iz serije SZ-L so Nemci poskrbeli tudi za usnjeno manšeto prestavne ročice ter v enak material odet volanski obroč, poleg tega so vozila iz te serije opremljena z drugače oblikovanim sedežnim oblazinjenjem, ki so ga poživili z vijoličastimi šivi. To rešitev so uporabili tudi pri prej omenjenem volanskem obroču in manšeti prestavne ročice. Pod motornimi pokrovi takšnih posebnih swiftov ni sprememb. Zato je za samodejno premikanje tudi v tem primeru zadolžen 1,25-litrski atmosferski bencinski štirivaljnik s športno kvadratno odmerjeno vrtino (73 mm) in gibom (74,2 mm), ki lahko sprosti kar 94 KM pri 6000 vrtljajih v minuti, čeprav ob tem ostaja varčen (uradna povprečna poraba (l/100): 5,0) in hvaležen do okolja (CO2 emisije: 116 g/km). Za tako motoriziran in opremljen swift bo nemški kupec odštel najmanj 15.490 evrov.
