V nemškem mestu Fulda je v teh dneh potekala razglasitev najboljšega taksi vozila za leto 2011, ki jo organizira in podeljuje nemška strokovna revija 'taxi heute'. Nemci so testirali 23 taksi različic od devetih proizvajalcev avtomobilov.
Letos je na testiranjih sodelovala 50-članska mešana ekipa (strokovnjaki in bralci) testnih voznikov, ki je opravila 839 testnih voženj in ob tem prevozila skupnih 5087 kilometrov. O uvrstitvah med zmagovalce pa niso odločale samo testne vožnje, temveč tudi ugled znamke in gospodarnost vsakega testiranega primerka. Pravi zmagovalec tega testa prihaja iz koncerna Daimler, ker je Mercedes-Benzov karavan iz serije E (200 CDI T BlueEFFICIENCY) osvojil prvo mesto v kraljevski kategoriji taksi avtomobilov (štirivratne limuzine, petvratni karavani in petvratni kompaktni enoprostorci). Na drugo mesto se je uvrstila klasična limuzinska različica prestižne nemške limuzine, znana kot E 200 NGT BlueEFFICIENCY, ki premore bivalentni pogon na utekočinjeni plin.
Do podobnega prestižnega naslova se je dokopala tudi škoda superb combi, ki je zmagala v enaki kategoriji uvoženih avtomobilov kot prej omenjeni prestižni nemški izdelek. Zato je prejela prestižni naslov „Import Taxi des Jahres 2011.“ In čeprav nas v današnjih časih v nekaterih marketinških krogih obveščajo o 'športnih' karavanih, so se Nemci ob ocenjevanju raje ukvarjali s tradicionalnimi karavanskimi in enoprostorskimi vrednotami (prostornina prtljažnika, ponudba prostora v notranjosti potniške kabine, udobje, aktivna in pasivna varnost, kvaliteta izdelave, ergonomija, poraba goriva in ostali stroški vzdrževanja, okretnost vozila in razmerje med odštetim denarjem in pridobljeno vrednostjo..). V vseh teh kategorijah je blestel tudi prestižni karavan znamke Škoda, ki si ob pomoči takšnih modelov počasi in vztrajno tlakuje pot, nakazano že pred mnogimi leti ob licenčni proizvodnji aristokratskega modela škoda hispano-suiza (H6B) 25/100 PS.
Na tem taksi tekmovanju pa obstaja še ena bolj ljudsko obarvana kategorija taksi avtomobilov, ki jo ponavadi predstavljajo različice lahkih gospodarskih vozil in velikih enoprostorcev. V tej kategoriji kraljuje izdelek znamke Volkswagen, ker je testne voznike navdušila njegova uporabnost, zelo pa hvalijo tudi DSG menjalnik z dvojno sklopko ter možnosti, ki jih ponuja sistem variabilnih sedežev. 'Caravelle Trendline - Taxi' je lahko opremljen tudi s tremi sedežnimi vrstami, ki lahko sprejmejo devet (8 potnikov +1 voznik) ljudi. Med serijsko opreme te različice se nahajajo tudi sistemi ABS, ASR & ESP, poleg tega pa tudi sistem 'Side Assist', ki zagotavlja nadzor nad neželeno in nevarno menjavo voznih pasov. Poleg tega ima ta potniški kombi lahko vgrajen grelec potniškega prostora, ki bo v trenutkih voznikovega počitka ohranjal primerno temperaturo delovnega okolja. Obstaja pa še veliko dodatne opreme, ki bo vrednost (osnovna nemška prodajna cena tega avtomobila (kratka medosna razdalja) znaša 29.150 evrov) tega avtomobila lahko odločno presegla. Taksisti z urejenimi dovoljenji imajo ob nakupu takšnega vozila dodatnih 20 odstotkov popusta.
